Kawasaki Ninja ZX-10R 2006 vs. Yamaha R1 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2006

Kawasaki Ninja ZX-10R 2006

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

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Panoramica - Kawasaki Ninja ZX-10R 2006 vs Yamaha R1 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2006

Kawasaki Ninja ZX-10R 2006

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja ZX-10R 2006 rispetto a Yamaha R1 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2006
Yamaha R1 2015

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza175 hpPotenza200 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,390 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 855 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja ZX-10R 2006

Kawasaki Ninja ZX-10R 2006

Le prestazioni del motore e il salto di qualità nella guidabilità rispetto al modello precedente ne fanno un vero e proprio concorrente per la vittoria.

Ottimo cambio

motore robusto

potenza travolgente

telaio

ammortizzatore di sterzo Öhnling

maneggevolezza

frizione antisaltellamento

buona fattura.

I piloti piccoli siedono un po' troppo in basso -> difficoltà a mantenere il peso sopra il serbatoio quando si accelera

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

La nuova R1 è un grande successo e non regge più il confronto con il modello precedente. Questa era considerata una buona moto da strada e per le escursioni in pista si dovevano fare grossi investimenti. Ora è il contrario. La nuova R1 è stata sviluppata con una chiara attenzione alla pista. Il pacchetto elettronico sembra eccezionale, i fanatici della tecnologia avranno pane per i loro denti. I fan della Yamaha devono comprarla, finalmente hanno una moto degna di nota. La R1 ha qualche debolezza in frenata: diventa un po' instabile. Se volete acquistare una moto da corsa pronta per l'uso senza dover lavorare sul telaio, è meglio scegliere la R1M. Le sospensioni elettroniche Öhlins funzionano perfettamente e non presentano punti deboli. Per l'uso in pista, il secondo punto debole della R1 può essere facilmente risolto. Il buco di coppia al centro può essere facilmente eliminato con una nuova mappatura.

suono pazzesco

motore con un forte picco di giri

grande sensazione di corsa in sella

pacchetto elettronico superiore

lavorazione di alta qualità

Cedimento della coppia al centro

stabilità nella zona di frenata

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja ZX-10R vs Yamaha R1

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-10R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha R1

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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