Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2024 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2020

Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Specifiche tecniche Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2024 rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2020

Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	103.5 mm	Alesaggio	102.5 mm
Corsa	Corsa	114.3 mm	Corsa	76 mm
Potenza	Potenza	106 hp	Potenza	136 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	5,020 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,750 giri/min
Coppia	Coppia	168 Nm	Coppia	143 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	3,500 giri/min	Coppia a giri/min	6,250 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10.2	Rapporto di compressione	12.5
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Albero di trasmissione
Spostamento	Spostamento	1,923 ccm	Spostamento	1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Telelever
Diametro	Diametro	43 mm	Diametro	37 mm

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	56 mm	Escursione	220 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Precarico, Estensione

Châssis

Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	28 gradi	Angolo inclinazione sterzo	65.1 gradi
Avanzamento	Avanzamento	145 mm	Avanzamento	95.4 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	170 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,365 mm	Lunghezza	2,270 mm
Interasse	Interasse	1,615 mm	Interasse	1,504 mm
Altezza sella	Altezza sella	720 mm	Altezza sella	890 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	18.9 l	Capacità serbatoio	30 l

Optional

Dotazione	Dotazione	Fari a LED	Dotazione	Fari a LED, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW R 1250 GS Adventure 2020

La grande GS Adventure è e rimane una moto eccezionale per qualsiasi terreno, anche per le curve strette. Il baricentro basso del motore boxer, l'albero motore montato longitudinalmente, la posizione di seduta eretta e la coppia potente ma facilmente controllabile da lontano sono semplicemente una forza. Sebbene la versione Adventure abbia una sella più alta e un peso maggiore, che rappresenta un ostacolo decisivo nelle curve e nelle manovre, in termini di prestazioni il motore della grande GS Adventure ha una tale potenza che si può lasciare andare. L'impianto frenante della BMW è stabile ed eccellentemente controllabile, e l'equipaggiamento e l'elettronica possono essere notevolmente potenziati, a patto di spuntare le caselle della lista d'ordine. Ovviamente questo fa lievitare il prezzo, ma ai molti fan della grassa GS Adventure non dispiace affatto.

Motore ad alta coppia che accelera con decisione fin dai bassi regimi

baricentro basso che assicura una manovrabilità sorprendentemente accessibile

dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo

autonomia gigantesca di 600 km

consumi incredibilmente bassi

buona protezione dal vento e dalle intemperie

grande comfort di guida

motore potente

grande elettronica

display di facile lettura

sensazione di sicurezza in sella

pratici aiuti alla guida