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Kawasaki Z 500 SE 2025 vs. Kawasaki ER-5 2006

Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki ER-5 2006

Kawasaki ER-5 2006

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Panoramica - Kawasaki Z 500 SE 2025 vs Kawasaki ER-5 2006

Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki ER-5 2006

Kawasaki ER-5 2006

Specifiche tecniche Kawasaki Z 500 SE 2025 rispetto a Kawasaki ER-5 2006

Kawasaki Z 500 SE 2025
Kawasaki ER-5 2006
Kawasaki Z 500 SE 2025
Kawasaki Z 500 SE 2025
Kawasaki ER-5 2006
Kawasaki ER-5 2006

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza45.4 hpPotenza50 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento451 ccmSpostamento499 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,375 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 780 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z 500 SE 2025

Kawasaki Z 500 SE 2025

La Kawasaki Z500 SE è un'impressionante moto naked che colpisce per il potente motore bicilindrico e il telaio sportivo. Sebbene la posizione di seduta per i piloti più alti e i limitati sistemi di assistenza elettronica siano stati criticati, la Z500 offre un'esperienza di guida sportiva e divertente. Il cambio fluido e la frizione morbida contribuiscono in modo significativo al piacere di guida. Nel complesso, la Z500 è una moto eccellente per chi cerca una naked agile che si distingua nella sua categoria. Finalmente una moto che offre un peso ridotto ma che non ha un aspetto economico e gracile. Davvero bella!

Il motore appare sufficientemente dimensionato e davvero adulto

Maneggevolezza giocosa

Ergonomia piacevole per i piloti più piccoli

Telaio equilibrato e solido

Frizione fluida

Buona stabilità e feedback preciso

Buone prestazioni a tutti i regimi

Frizione e cambio marcia morbidi come il burro

Posizione di seduta scomoda per i piloti più alti

Vibrazioni fastidiose a partire da 4000 giri/min - le parti in plastica udibili riducono la sensazione di valore

I freni sono meno sportivi del motore - attenzione nei passaggi lunghi e sportivi

ABS conservativo che interviene troppo presto

Display difficile da regolare: bisogna sempre togliere le mani dal manubrio per smanettare con il display

Le sospensioni rigide possono risultare scomode nei viaggi più lunghi

Assenza di controllo di trazione

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Kawasaki ER-5 2006

Kawasaki ER-5 2006

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z 500 SE vs Kawasaki ER-5

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Prezzo Kawasaki ER-5

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