KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

La KTM 1290 Super Adventure R MY2021 e la Ducati Multistrada V4 S MY2021 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e una grande versatilità. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e un design accattivante, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori a V, ma la KTM 1290 Super Adventure R ha un motore da 1301 cc con una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm, mentre la Ducati Multistrada V4 S ha un motore da 1158 cc con una potenza di 170 hp e una coppia di 125 Nm. Entrambi i motori sono avviati elettricamente e la trasmissione è a catena per entrambi i modelli.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la KTM 1290 Super Adventure R ha una escursione di 220 mm sia all'anteriore che al posteriore, mentre la Ducati Multistrada V4 S ha un'escursione di 170 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore. Entrambi i modelli offrono regolazioni della compressione, del precarico e dell'estensione per le sospensioni.

Per quanto riguarda il telaio, la KTM 1290 Super Adventure R ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, mentre la Ducati Multistrada V4 S ha un telaio in acciaio monoscocca. Entrambi i modelli offrono un angolo di inclinazione dello sterzo superiore a 64 gradi, che garantisce una grande maneggevolezza.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori e di marchio Brembo. Tuttavia, la Ducati Multistrada V4 S offre anche un sistema di assistenza alla partenza in salita e sospensioni regolabili elettronicamente, che migliorano ulteriormente le prestazioni e la sicurezza.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, ma la KTM 1290 Super Adventure R ha una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro di 18 pollici, mentre la Ducati Multistrada V4 S ha una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è leggermente più lungo sulla KTM 1290 Super Adventure R con 1577 mm rispetto ai 1567 mm della Ducati Multistrada V4 S. L'altezza della sella è di 880 mm per la KTM 1290 Super Adventure R e di 840 mm per la Ducati Multistrada V4 S. Il peso a secco (con ABS) è di 221 kg per la KTM 1290 Super Adventure R e di 218 kg per la Ducati Multistrada V4 S. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di carburante di 23 litri per la KTM 1290 Super Adventure R e di 22 litri per la Ducati Multistrada V4 S.

Entrambe le moto offrono una serie di optional, tra cui luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile. Tuttavia, la Ducati Multistrada V4 S offre anche un affascinante sistema radar che migliora la sicurezza durante la guida in autostrada.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 1290 Super Adventure R, questa moto offre un'impresione generale di robustezza grazie al suo telaio pratico e di alta qualità. Inoltre, la sella è molto comoda per lunghe distanze e la moto è dotata di componenti sportivi e di alta qualità. Il motore è potente ma facile da controllare e la moto offre anche pratici aiuti alla guida.

Per quanto riguarda i vantaggi della Ducati Multistrada V4 S, questa moto offre un grande feeling enduro abbinato a un'eleganza intelligente. I freni sono fantastici e il motore è affascinante e offre una potenza impressionante. Le prestazioni del motore sono accompagnate da una risposta straordinaria e il controllo è meraviglioso. La posizione di seduta è piacevole e l'ergonomia è pratica in ogni situazione. Inoltre, il sistema radar è affascinante e offre un piacere di utilizzo in autostrada. La moto offre anche una grande protezione dal vento e una elevata stabilità anche alle alte velocità. Infine, la Ducati Multistrada V4 S offre un risparmio energetico e una facilità di guida notevoli, oltre a una grande maneggevolezza.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 1290 Super Adventure R, questa moto di prezzo elevato manca di caratteristiche individuali nell'equipaggiamento di base e i comandi possono risultare complicati.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Ducati Multistrada V4 S, questa moto ha un consumo di carburante elevato e emissioni di CO2 elevate. Inoltre, il concetto di funzionamento può risultare ingombrante e il motore ama i giri, il che potrebbe non piacere a tutti i piloti del campionato enduro touring.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure R 2021 rispetto a Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021
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Differenze
KTM 1290 Super Adventure R 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza170 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia138 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 8,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
GradiGradi75 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,158 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioMarzocchi
DiametroDiametro48 mmDiametro50 mm
EscursioneEscursione220 mmEscursione170 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioMarzocchi
EscursioneEscursione220 mmEscursione180 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento112.8 mmAvanzamento102.5 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,577 mmInterasse1,567 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 840 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)221 kgPeso a secco (con ABS)218 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio22 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

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Pro e contro a confronto

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KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

La Super Adventure R si è presentata come una grande moto da avventura durante il test intensivo sui Pirenei. Ha offerto un'ottima combinazione di comfort sulle lunghe distanze e capacità fuoristrada. Non troverete questa combinazione con questa consistenza su nessun'altra moto. Soprattutto, il telaio è robusto e ha dato il meglio di sé sui terreni più difficili. Naturalmente, solo pochissimi motociclisti guideranno questo mostro come si deve, ma sui terreni accidentati, "avere" è sempre stato meglio che "avere bisogno".

Impressione generale di robustezza

telaio pratico e di alta qualità

ottima sella per una grande resistenza in sella

componenti sportivi e di alta qualità

motore potente ma facile da controllare

pratici aiuti alla guida.

La moto di prezzo elevato manca di caratteristiche individuali nell'equipaggiamento di base

comandi complicati

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In passato, le moto da sogno esclusive provenivano solitamente dalla classe delle moto sportive. Ma con la nuova Multistrada, Ducati offre un vero e proprio pezzo da novanta nella categoria delle enduro da turismo. La moto percorre le curve con disinvoltura. Così si è perfettamente in grado di usare la potenza esuberante di tanto in tanto. L'esperienza è completata dall'ampio pacchetto di elettronica, che fissa un livello di qualità molto alto.

Grande feeling enduro abbinato a un'eleganza intelligente

freni fantastici

motore affascinante e dalla potenza impressionante

prestazioni del motore con una risposta straordinaria

controllo meraviglioso

posizione di seduta piacevole

ergonomia pratica in ogni situazione

affascinante sistema radar che è un piacere usare in pratica in autostrada

grande protezione dal vento

elevata stabilità anche alle alte velocità

risparmio energetico e facilità di guida

grande maneggevolezza.

Consumo di carburante elevato

emissioni di CO2 elevate

concetto di funzionamento ingombrante

il motore ama i giri: non tutti i piloti del campionato enduro touring amano questo.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure R vs Ducati Multistrada V4 S

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure R 2021 e la Ducati Multistrada V4 S 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Multistrada V4 S 2021 è più alto del 28%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Adventure R 2021 in vendita rispetto a Ducati Multistrada V4 S 2021, ossia 7 rispetto a 20. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure R, ossia 101 giorni rispetto ai 112 giorni per la Ducati Multistrada V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 19 articoli della KTM 1290 Super Adventure R a partire dall'MY 2017 e 21 della Ducati Multistrada V4 S a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure R è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 36.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Multistrada V4 S pubblicato in data 04/11/2020 che registra 54.300 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Multistrada V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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