Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 vs. Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2009

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2009

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Panoramica - Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 vs Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2009

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2009

Specifiche tecniche Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 rispetto a Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018
Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio88.9 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa96.8 mmCorsa72 mm
CoppiaCoppia96 NmCoppia115 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCintura
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,202 ccmSpostamento1,246 ccm

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,165 mmLunghezza2,410 mm
InterasseInterasse1,495 mmInterasse1,700 mm
Altezza sella Altezza sella 710 mmAltezza sella 640 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio7.9 lCapacità serbatoio18.9 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018

Se si cerca la parola bobber sul dizionario, è probabile che venga fuori l'immagine della Harley-Davidson 48. Nel nostro confronto, grazie alla lunga storia della Sportster e a un marketing intelligente, è probabilmente la moto più autentica delle quattro moto in prova. Ed è l'unica a non avere il termine "bobber" nel nome, perché non ne ha bisogno. Non c'è nulla che sia stato ammorbidito per rendere felici i clienti amanti del comfort. Da ferma, la moto vibra e il cambio emette un forte "clunk" a ogni cambio di marcia. L'Harley-Davidson 48 è cruda, senza compromessi e semplicemente oldschool - e cool. Impensabile per altri produttori, normale per Harley-Davidson, grazie a un marketing intelligente! Tuttavia, il Forty-Eight si guida come una moto relativamente moderna. Il V2 ha una pressione potente, che i freni possono gestire senza problemi. Anche se il telaio è stato progettato per il comfort, siamo rimasti sorpresi dalla sportività con cui lo Sportster può essere spostato su un terreno accidentato.

Aspetto di grande successo, disponibile in quattro verniciature

Serbatoio di noccioline fresche

Aspetto autentico

Caratteristiche di carattere

Poco spazio per l'angolo di piega

cambiata difficile

autonomia molto ridotta a causa del serbatoio piccolo

funzionamento non convenzionale dell'indicatore di direzione

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2009

Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight vs Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF

Prezzo Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson V-Rod Muscle VRSCF

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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