Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs. Triumph Daytona 660 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Daytona 660 2025

Triumph Daytona 660 2025

Loading...

Panoramica - Triumph Street Triple 765 RS 2024 vs Triumph Daytona 660 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Daytona 660 2025

Triumph Daytona 660 2025

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 RS 2024 rispetto a Triumph Daytona 660 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2024
Triumph Daytona 660 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa51.1 mm
PotenzaPotenza130 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,250 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia69 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 8,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.25 Rapporto di compressione12.05
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento660 ccm

Sospensione anteriore

DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione110 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione131 mmEscursione130 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.2 gradiAngolo inclinazione sterzo23.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento96.9 mmAvanzamento82.3 mm

Freni anteriori

DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza736 mm
AltezzaAltezza1,085 mmAltezza1,145 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,425 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)201 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio14 l
Velocità massimaVelocità massima235 km/hVelocità massima216 km/h
AutonomiaAutonomia277 kmAutonomia285 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120 g/kmEmissioni combinate di CO2113 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.4 l/100kmConsumo combinato4.9 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento95 dBRumore di stazionamento95 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusione** La Triumph Street Triple RS convince come naked sportiva con una maneggevolezza precisa e stabile, freni eccellenti e un potente motore a tre cilindri. La completa dotazione elettronica e l'elevata qualità costruttiva completano il quadro generale positivo. Nonostante l'assetto rigido e il necessario tempo di riscaldamento degli pneumatici, la Street Triple RS offre un'esperienza di guida eccezionale per i piloti sportivi e ambiziosi. I punti deboli minori, come il funzionamento scomodo del joystick e la moderata protezione dagli spruzzi, sono più che compensati dalla versatilità e dalle possibilità di personalizzazione della moto. Nel complesso, la Street Triple RS è una scelta eccellente per chi apprezza la precisione sportiva e il piacere di guida.

Potenza e coppia del motore

maneggevolezza precisa e stabile

freni eccellenti

equipaggiamento elettronico completo

alta qualità costruttiva

buon rapporto qualità-prezzo

telaio sportivo

posizione di seduta classico-sportiva

opzioni di personalizzazione versatili

forte carattere e suono del motore.

I pneumatici hanno bisogno di tempo per scaldarsi

sterzo nervoso a basse temperature

freni bruschi difficili da controllare per i piloti meno esperti

funzionamento scomodo del joystick

display della strumentazione sovraccarico - i giri sono difficili da leggere

scarsa protezione dagli spruzzi.

Leggi l'articolo completo su 1000PS.com

Triumph Daytona 660 2025

Triumph Daytona 660 2025

La Triumph Daytona 660 si presenta come una moto sportiva versatile che convince sia su strada che nei tour più lunghi. Con il suo caratteristico motore a tre cilindri, offre prestazioni impressionanti e un'ampia gamma di giri per soddisfare sia i principianti che i piloti più esperti. La posizione di seduta confortevole e il telaio ben messo a punto assicurano una piacevole esperienza di guida, mentre i comandi di alta qualità e la frizione leggera facilitano la gestione. Nonostante i punti critici, come la mancanza di un cambio rapido di serie e le leggere vibrazioni, la Daytona 660 offre un pacchetto complessivo equilibrato che combina con successo sportività e comfort.

Motore potente Posizione di seduta confortevole Buono il telaio Controlli di alta qualità Maneggevolezza

Suono eccellente

Design accattivante

Nessun quickshifter di serie

leveraggio del cambio morbido Lievi vibrazioni

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 RS vs Triumph Daytona 660

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Daytona 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH