BMW F 800 ST 2009 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

BMW F 800 ST 2009

BMW F 800 ST 2009

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

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Specifiche tecniche BMW F 800 ST 2009 rispetto a Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

BMW F 800 ST 2009
Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio82 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa75.6 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza85 hpPotenza150 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia86 NmCoppia108 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,800 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento798 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,082 mmLunghezza2,125 mm
LarghezzaLarghezza860 mmLarghezza830 mm
AltezzaAltezza1,155 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio12 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 800 ST 2009

BMW F 800 ST 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

La Suzuki GSX-S1000S Katana è basata sulla naked GSX-S1000 e convince per la qualità e i valori interni di una tipica moto giapponese. La Katana ha anche le carte in regola per diventare un classico, essendo la prima ad adottare lo stile degli anni Ottanta. La posizione di guida è sorprendentemente comoda e il manubrio alto consente un controllo piacevole. Con la sua carenatura anteriore bassa, forse non è una vera moto da turismo, ma può certamente passare per una moto crossover che combina perfettamente retrò, naked e turismo.

Motore a quattro cilindri in linea potente e di qualità superiore

look assolutamente unico

posizione di seduta confortevole

maneggevolezza

controllo della trazione regolabile su cinque posizioni

buon impianto frenante

cambio rapido di alta qualità

telaio solido ma pronto per i viaggi

Poche funzioni elettroniche

prezzo relativamente alto rispetto alla GSX-S1000 di base

serbatoio del carburante piccolo

display LC di difficile lettura

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 800 ST vs Suzuki GSX-S1000S Katana

Prezzo BMW F 800 ST

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000S Katana

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi