Suzuki V-Strom 650 2014 vs. BMW F 800 GS 2015

Suzuki V-Strom 650 2014

BMW F 800 GS 2015
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Panoramica - Suzuki V-Strom 650 2014 vs BMW F 800 GS 2015

Suzuki V-Strom 650 2014

BMW F 800 GS 2015
Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 650 2014 rispetto a BMW F 800 GS 2015
Suzuki V-Strom 650 2014
BMW F 800 GS 2015
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 81 mm | Alesaggio | 82 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 62.6 mm | Corsa | 75.6 mm |
Potenza | Potenza | 67 hp | Potenza | 86 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 8,800 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 60 Nm | Coppia | 83 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6,400 giri/min | Coppia a giri/min | 5,750 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 11.5 | Rapporto di compressione | 12 |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Depotenziamento A2 possibile | Depotenziamento A2 possibile | Sì | Depotenziamento A2 possibile | Sì |
Spostamento | Spostamento | 645 ccm | Spostamento | 798 ccm |
Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Acciaio |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin-Spar | Tipo di telaio | a traliccio, Motore portante |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 80 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,290 mm | Lunghezza | 2,320 mm |
Larghezza | Larghezza | 840 mm | Larghezza | 890 mm |
Altezza | Altezza | 1,390 mm | Altezza | 1,350 mm |
Interasse | Interasse | 1,555 mm | Interasse | 1,578 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 820 mm | Altezza sella | 880 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 220 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 214 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 22 l | Capacità serbatoio | 16 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki V-Strom 650 2014

Come la Kawasaki Versys, anche la piccola V-Strom si sta facendo strada. La 1000 è così ben fatta e facile da guidare che dovreste considerare di prendere subito la "grande". In termini di versatilità, tuttavia, la 650 non ha nulla da invidiare alla grande V-Strom, e a un prezzo molto inferiore. Ma non la porteremmo più in pista. E naturalmente deve affrontare un carico pesante più di una moto con oltre 100 CV.
coppia ricca
buon sound
serbatoio capiente
posizione di guida rilassata
aspetto un po' antiquato
manubrio stretto
lentezza in curva
BMW F 800 GS 2015

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 650 vs BMW F 800 GS
Prezzo Suzuki V-Strom 650
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo BMW F 800 GS
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