Honda NT1100 2025 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2024

Honda NT1100 2025

Honda NT1100 2025

BMW R 1250 GS Adventure 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2024

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Panoramica - Honda NT1100 2025 vs BMW R 1250 GS Adventure 2024

Honda NT1100 2025

Honda NT1100 2025

BMW R 1250 GS Adventure 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2024

Specifiche tecniche Honda NT1100 2025 rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2024

Honda NT1100 2025
BMW R 1250 GS Adventure 2024
Honda NT1100 2025
Honda NT1100 2025
BMW R 1250 GS Adventure 2024
BMW R 1250 GS Adventure 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio102,5 mm
CorsaCorsa81,5 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza102 CVPotenza136 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7500 giri/minGiri/min a potenza massima7750 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5500 giri/minCoppia a giri/min 6250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10,5 Rapporto di compressione12,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileSì
CilindrataCilindrata1084 ccmCilindrata1254 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio, Elettronica modernaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2240 mmLunghezza2270 mm
LarghezzaLarghezza860 mmLarghezza980 mm
AltezzaAltezza1340 mmAltezza1460 mm
InterasseInterasse1535 mmInterasse1504 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 890 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20,4 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia408 kmAutonomia631 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2116 g/kmEmissioni combinate di CO2110 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5 l/100kmConsumo combinato4,75 l/100km
Rumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dB

Optional

DotazioneDotazioneAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB, Parabrezza regolabile, Elettronica moderna, Ricarica e alimentazione, Illuminazione, ParabrezzaDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda NT1100 2025

Honda NT1100 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW R 1250 GS Adventure 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2024

La grande GS Adventure è e rimane una moto eccezionale per qualsiasi terreno, anche per le curve strette. Il baricentro basso del motore boxer, l'albero motore montato longitudinalmente, la posizione di seduta eretta e la coppia potente ma facilmente controllabile da lontano sono semplicemente una forza. Sebbene la versione Adventure abbia una sella più alta e un peso maggiore, che rappresenta un ostacolo decisivo nelle curve e nelle manovre, in termini di prestazioni il motore della grande GS Adventure ha una tale potenza che si può lasciare andare. L'impianto frenante della BMW è stabile ed eccellentemente controllabile, e l'equipaggiamento e l'elettronica possono essere notevolmente potenziati, a patto di spuntare le caselle della lista d'ordine. Ovviamente questo fa lievitare il prezzo, ma ai molti fan della grassa GS Adventure non dispiace affatto.

Motore ad alta coppia che accelera con decisione fin dai bassi regimi

baricentro basso che assicura una manovrabilità sorprendentemente accessibile

dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo

autonomia gigantesca di 600 km

consumi incredibilmente bassi

buona protezione dal vento e dalle intemperie

grande comfort di guida

motore potente

grande elettronica

display di facile lettura

sensazione di sicurezza in sella

pratici aiuti alla guida

grande ergonomia per le persone alte.

Peso elevato

cambio ai bassi regimi un po' goffo

look frastagliato e poco elegante

prezzo elevato in allestimento completo

Confronto prezzi medi di mercato Honda NT1100 vs BMW R 1250 GS Adventure

Prezzo Honda NT1100

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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