KTM 690 Duke R 2017 vs. KTM 350 EXC-F 2018

KTM 690 Duke R 2017

KTM 690 Duke R 2017

KTM 350 EXC-F 2018

KTM 350 EXC-F 2018

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Panoramica - KTM 690 Duke R 2017 vs KTM 350 EXC-F 2018

KTM 690 Duke R 2017

KTM 690 Duke R 2017

KTM 350 EXC-F 2018

KTM 350 EXC-F 2018

Specifiche tecniche KTM 690 Duke R 2017 rispetto a KTM 350 EXC-F 2018

KTM 690 Duke R 2017
KTM 350 EXC-F 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa84.5 mmCorsa57.5 mm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione12.3
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento349.7 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione300 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione310 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTubo centrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.5 gradiAngolo inclinazione sterzo63.5 gradi

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro260 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaControllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore80 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore100 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 865 mmAltezza sella 960 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio8.5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke R 2017

KTM 690 Duke R 2017

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 350 EXC-F 2018

KTM 350 EXC-F 2018

La KTM 350 EXC-F offre un pacchetto complessivo di successo che piacerà agli appassionati delle 4 tempi. La potente unità convince con una potenza pulita, anche se la KTM deve essere tenuta ad alti regimi e il motore è un po' ruvido. In termini di maneggevolezza, sembra confortevole ma un po' nervosa, il che significa che all'inizio manca la fiducia nella macchina. I freni, invece, sono facili da controllare.

Buona erogazione di potenza

telaio confortevole

freni ben controllabili

Motore ruvido

gestione nervosa all'inizio

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke R vs KTM 350 EXC-F

Prezzo KTM 690 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 350 EXC-F

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi