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Benelli TRK 702 X 2024 vs. CFMOTO 700MT 2025

Benelli TRK 702 X 2024

Benelli TRK 702 X 2024

CFMOTO 700MT 2025

CFMOTO 700MT 2025

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Technical Specifications Benelli TRK 702 X 2024 compared to CFMOTO 700MT 2025

Benelli TRK 702 X 2024
CFMOTO 700MT 2025
Benelli TRK 702 X 2024
Benelli TRK 702 X 2024
CFMOTO 700MT 2025
CFMOTO 700MT 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
PotenzaPotenza76.2 hpPotenza66.6 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia68.2 NmCoppia60 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento698 ccmSpostamento693 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione173 mmEscursione145 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,225 mmLunghezza2,180 mm
LarghezzaLarghezza915 mmLarghezza853 mm
AltezzaAltezza1,475 mmAltezza1,332 mm
InterasseInterasse1,492 mmInterasse1,425 mm
Altezza sella Altezza sella 836 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)235 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)218 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Parabrezza regolabile

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Benelli TRK 702 X 2024

Benelli TRK 702 X 2024

La Benelli TRK 702X è un'alternativa interessante per chiunque sia interessato a entrare nel segmento delle moto d'avventura. A un prezzo interessante, la TRK 702X offre molte moto con una tecnologia che dura nel tempo. La serie TRK ha già conquistato molti cuori, soprattutto in Italia.

Tanta moto per un prezzo interessante

posizione di seduta comoda per la parte superiore del corpo

buona protezione dal vento

adatta all'uso quotidiano

buona autonomia

bel design

35kW erogabili

Non c'è il cambio rapido

non c'è il cruise control

la connettività è strana

l'angolo di inclinazione delle ginocchia è molto elevato

non si trovano dimensioni chiare del telaio da parte del produttore.

CFMOTO 700MT 2025

CFMOTO 700MT 2025

La CFMOTO 700MT convince come moto da turismo d'avventura economica, con un'ergonomia confortevole, una buona maneggevolezza e un equipaggiamento solido. Il motore offre un'erogazione lineare della potenza, ma richiede un buon numero di giri. Le sospensioni sono tarate in modo confortevole e affrontano le asperità con facilità, mentre il peso elevato non disturba affatto la guida. I punti deboli sono evidenti nei freni e alle alte velocità a causa delle vibrazioni. Chi è alla ricerca di una moto classica non complicata, con un buon equipaggiamento e a un prezzo interessante, troverà qui un'opzione interessante.

Posizione di guida comoda e adatta al turismo Telaio confortevole con un buon assetto per le lunghe distanze

Maneggevolezza neutra e senza sforzo, facile da inserire in curva

Buona dotazione per il prezzo (display TFT, connettività, controllo di trazione) Ottimo rapporto qualità-prezzo

Il motore richiede un elevato numero di giri per una rapida propulsione Il peso elevato rende difficili le manovre Freni (soprattutto posteriori) con punto di pressione spugnoso

Turbolenze sul casco nonostante il parabrezza regolabile

Elevate vibrazioni e instabilità sopra i 135 km/h

Price Comparison Avarage Market Price Benelli TRK 702 X vs CFMOTO 700MT

Price Benelli TRK 702 X

Model year
Current average market prices

Price CFMOTO 700MT

Model year
Current average market prices

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