Triumph Tiger 900 GT 2020 vs. Moto Guzzi Stelvio 2024

Triumph Tiger 900 GT 2020

Moto Guzzi Stelvio 2024
Panoramica - Triumph Tiger 900 GT 2020 vs Moto Guzzi Stelvio 2024

Triumph Tiger 900 GT 2020

Moto Guzzi Stelvio 2024
Specifiche tecniche Triumph Tiger 900 GT 2020 rispetto a Moto Guzzi Stelvio 2024
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | V |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 78 mm | Alesaggio | 96 mm |
Corsa | Corsa | 61.9 mm | Corsa | 72 mm |
Potenza | Potenza | 95.2 hp | Potenza | 115 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 8,750 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8,700 giri/min |
Coppia | Coppia | 87 Nm | Coppia | 105 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 7,250 giri/min | Coppia a giri/min | 6,750 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 11.27 | Rapporto di compressione | 12.6 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Albero di trasmissione |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 888 ccm | Spostamento | 1,042 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
---|---|---|---|---|
Marchio | Marchio | Marzocchi | Marchio | Sachs |
Diametro | Diametro | 45 mm | Diametro | 46 mm |
Escursione | Escursione | 180 mm | Escursione | 170 mm |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Rimbalzo | Regolazione | Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante singolo |
---|---|---|---|---|
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Marchio | Marchio | Marzocchi | Marchio | Kayaba |
Escursione | Escursione | 170 mm | Escursione | 170 mm |
Regolazione | Regolazione | Precarico, Estensione | Regolazione | Precarico |
Materiale | Materiale | Alluminio | Materiale | Alluminio |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | a traliccio |
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 65.4 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 64.4 gradi |
Avanzamento | Avanzamento | 133.3 mm | Avanzamento | 116.4 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 320 mm | Diametro | 320 mm |
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Azionamento | Azionamento | Idraulico | Azionamento | Idraulico |
Tecnologia | Tecnologia | radiale, Monoblocco | Tecnologia | radiale |
Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Brembo |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 255 mm | Diametro | 280 mm |
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Doppio pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Brembo |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | ABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 170 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Larghezza | Larghezza | 930 mm | Larghezza | 945 mm |
Interasse | Interasse | 1,556 mm | Interasse | 1,520 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 810 mm | Altezza sella | 830 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 20 l | Capacità serbatoio | 21 l |
Optional
Dotazione | Dotazione | Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT | Dotazione | Bluetooth, Connettività, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT |
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Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Tiger 900 GT 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Moto Guzzi Stelvio 2024

Il carattere italiano incontra l'attitudine al turismo moderno: la Moto Guzzi Stelvio è una miscela riuscita di fascino tradizionale Guzzi e tecnologia moderna. Il suo motore superiore, l'ampia dotazione e l'eccezionale comfort la rendono un'ottima compagna per i viaggi rilassati su lunghe distanze. Sebbene abbia un peso non indifferente e richieda un sovrapprezzo per alcune caratteristiche, rimane un'opzione interessante per i motociclisti che privilegiano il carattere e lo stile.
Motore V2 caratteristico e fluido con erogazione lineare della potenza
elettronica moderna che include connettività e luci di curva a LED
ergonomia confortevole per le lunghe distanze, ideale per i piloti più alti
parabrezza regolabile elettronicamente - flessibile per le diverse velocità
grande maneggevolezza nonostante il peso superiore
Peso elevato che si fa sentire nelle curve strette e nelle manovre
freno posteriore con una lunga corsa a vuoto, particolarmente evidente nelle curve strette
capacità off-road limitata a causa del telaio e dell'altezza da terra, nonostante le ambizioni all-road.