Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Panoramica - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

Il confronto tra la Ducati Monster 1200 S MY2020 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 mette in evidenza diverse caratteristiche e differenze tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la Monster 1200 S è dotata di un motore V2 da 1198,4 cc, che eroga una potenza di 147 CV e una coppia di 126,2 Nm. La Streetfighter V4 S, invece, monta un motore V4 da 1103 cc, che eroga una potenza di 208 CV e una coppia di 123 Nm. Entrambi i modelli sono dotati di sistema di alimentazione a iniezione e raffreddamento a liquido.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono equipaggiate con una forcella telescopica rovesciata Öhlins regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. Anche l'ammortizzatore posteriore è firmato Öhlins e offre regolazioni simili. Il telaio della Monster 1200 S è realizzato in acciaio a traliccio, mentre quello della Streetfighter V4 S è in alluminio monoscocca.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con un sistema a doppio disco da 330 mm con pinze radiali monoblocco Brembo a quattro pistoni. Entrambi i modelli sono dotati di ABS e di una serie di sistemi di assistenza alla guida, come modalità di guida, controllo della trazione e controllo del lancio. La Streetfighter V4 S offre anche sospensioni dinamiche, ABS in curva, quickshifter e controllo anti-calcio.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la Streetfighter V4 S ha una larghezza del pneumatico posteriore di 200 mm, mentre la Monster 1200 S ha una larghezza di 190 mm. La Streetfighter V4 S ha anche un'altezza sella leggermente più alta, di 845 mm rispetto ai 795 mm della Monster 1200 S. Il peso a secco della Streetfighter V4 S è di 178 kg, mentre quello della Monster 1200 S è di 185 kg.

Entrambi i modelli offrono una capacità del serbatoio di carburante di 16 litri, ma la Streetfighter V4 S offre anche un display TFT come optional.

Passando ai vantaggi della Monster 1200 S, va sottolineata la potenza del motore, che offre prestazioni elevate e una coppia abbondante anche a bassi regimi. Inoltre, la moto è dotata di una fantastica dotazione elettronica, con sistemi come DTC, DWC, RbW e altri. Il telaio di alta qualità e la posizione di seduta offrono un'ottima maneggevolezza e agilità, mentre il design è esteticamente piacevole e rappresenta l'eccellenza italiana.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Per quanto riguarda la Streetfighter V4 S, il suo principale vantaggio risiede nella sua potenza, che la rende la naked più potente mai prodotta. Inoltre, offre un'ergonomia ottimale e sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente, che garantiscono un'ottima qualità di guida. I freni Brembo Stylema e il pacchetto elettronico completo sono altri punti di forza, insieme al design distintivo e accattivante.

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La Monster 1200 S richiede un po' di sensibilità nell'utilizzo del cambio rapido e il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta a velocità superiori a 130 km/h. Un ammortizzatore di sterzo nella variante S sarebbe stato un ulteriore valore aggiunto. Per quanto riguarda la Streetfighter V4 S, il suo prezzo elevato e il suono di scarico forte potrebbero rappresentare degli svantaggi. Inoltre, la piena potenza del motore è raggiungibile solo ai regimi superiori.

In conclusione, sia la Ducati Monster 1200 S MY2020 che la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche di alta qualità. La scelta tra i due modelli dipenderà principalmente dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche Ducati Monster 1200 S 2020 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa67.9 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza147 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia126.2 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,198.4 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione149 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento86.5 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)185 kgPeso a secco (con ABS)178 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento97 dBRumore di stazionamento106 dB

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster genera ben 147 CV e 124 Nm di coppia dal bicilindrico Testastretta da 1200 cc raffreddato ad acqua. Questo significa che siete più che ben motorizzati in ogni situazione sulla strada di campagna! Il concetto generale di un peso totale di 213 kg pronto per la guida, in combinazione con sospensioni Öhlins di alta qualità e sistemi di assistenza al top, rende la moto una naked quasi perfetta. Un design classico e senza tempo abbinato a componenti moderni fanno di questa bellezza Italo un "insider tip" in tempi di razzi da 200 CV + iper naked! Piccoli compromessi devono essere fatti con la protezione dal vento e il cambio rapido. Quest'ultimo richiede un po' di tempo per abituarsi.

147 cv Propulsore ad alte prestazioni con coppia abbondante anche a bassi regimi

Fantastica dotazione elettronica, DTC, DWC, RbW e e e...

Modalità di guida e sistemi di assistenza liberamente configurabili

Telaio di alta qualità e ottima posizione di seduta

Concetto complessivo molto coerente e armonioso - agile e maneggevole! Bellezza emozionale Italo!

Il cambio rapido richiede un po' di sensibilità finché non ci si prende la mano

il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta sensibilmente a partire da 130 km/h

un ammortizzatore di sterzo nella variante S sarebbe stato la ciliegina sulla torta

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S funziona ora in modo accettabile anche a regimi inferiori. Le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé e i brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Anche l'ergonomia e la maneggevolezza sono sostanzialmente buone, ma in pista si vorrebbe un manubrio più basso a causa della potenza impressionante. Una perfetta moto da poser che funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' mitigato.

La moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

molto costoso

suono di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster 1200 S vs Ducati Streetfighter V4 S

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 1200 S 2020 e la Ducati Streetfighter V4 S 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2021 è più alto del 35%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 1200 S 2020 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2021, ossia 5 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, con 85 giorni rispetto ai 102 giorni per la Ducati Monster 1200 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della Ducati Monster 1200 S a partire dall'MY 2014 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Ducati Monster 1200 S è stato pubblicato in data 20/02/2014 e registra oltre 24.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster 1200 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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