KTM 990 Duke 2025 vs. Triumph Street Triple 765 R 2025

KTM 990 Duke 2025

Triumph Street Triple 765 R 2025

Panoramica - KTM 990 Duke 2025 vs Triumph Street Triple 765 R 2025

KTM 990 Duke 2025

Triumph Street Triple 765 R 2025

Specifiche tecniche KTM 990 Duke 2025 rispetto a Triumph Street Triple 765 R 2025

KTM 990 Duke 2025

Triumph Street Triple 765 R 2025

KTM 990 Duke 2025

Triumph Street Triple 765 R 2025

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	92,5 mm	Alesaggio	78 mm
Corsa	Corsa	70,4 mm	Corsa	53,4 mm
Potenza	Potenza	123 CV	Potenza	120 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9500 giri/min	Giri/min a potenza massima	11.500 giri/min
Coppia	Coppia	103 Nm	Coppia	80 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6750 giri/min	Coppia a giri/min	9500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13,5	Rapporto di compressione	13,25
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Antihopping	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Sistemi di frizione
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	3
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Cilindrata	Cilindrata	947 ccm	Cilindrata	765 ccm

Sospensione anteriore

Marchio	Marchio	WP	Marchio	Showa
Escursione	Escursione	140 mm	Escursione	115 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Marchio	Marchio	WP	Marchio	Showa
Escursione	Escursione	150 mm	Escursione	134 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico, Estensione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione

Châssis

Telaio	Telaio	Cromo-molibdeno	Telaio	Alluminio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	65,8 gradi	Angolo inclinazione sterzo	23,7 gradi
Avanzamento	Avanzamento	100 mm	Avanzamento	97,8 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	310 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	radiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	240 mm	Diametro	220 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Elettronica moderna

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1476 mm	Interasse	1402 mm
Altezza sella	Altezza sella	825 mm	Altezza sella	826 mm
Peso a secco (con ABS)	Peso a secco (con ABS)	179 kg	Peso a secco (con ABS)	168 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	190 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	189 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	14,5 l	Capacità serbatoio	15 l
Autonomia	Autonomia	314 km	Autonomia	277 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	110 g/km	Emissioni combinate di CO2	120 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	4,7 l/100km	Consumo combinato	5,4 l/100km

Optional

Dotazione	Dotazione	Fari a LED	Dotazione	Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, Illuminazione

Pro e contro a confronto

KTM 990 Duke 2025

La KTM 990 Duke è una moto dai lineamenti spigolosi – nel vero senso della parola. Non è la moto perfetta per tutte le occasioni, né la più armoniosa della sua categoria, ma ha qualcosa che manca a molte altre moto: un carattere autentico. Chi è alla ricerca di una naked bike che lo metta alla prova e lo stimoli, che susciti emozioni e non scenda a compromessi, troverà nella Duke una compagna fedele. È la moto per gli individualisti, per i motociclisti che cercano qualcosa di speciale e sono disposti a scendere a compromessi per ottenerla.

Peso estremamente ridotto: solo 192 kg

Motore bicilindrico dal carattere deciso con grande spinta

Maneggevolezza estremamente agile e divertente

ABS disinseribile sulla ruota posteriore per i piloti sportivi

Ergonomia sorprendentemente confortevole anche per i piloti più alti

Grande divertimento sulle strade tortuose

Il motore richiede almeno 3000 giri/min per garantire un funzionamento fluido

La politica dei prezzi che prevede costi aggiuntivi per i sistemi di assistenza alla guida elettronici è un po’ fastidiosa

Leggera tendenza a diventare nervoso: prestare attenzione alle velocità molto elevate con i bagagli a bordo

Triumph Street Triple 765 R 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 990 Duke vs Triumph Street Triple 765 R

Prezzo KTM 990 Duke

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.