Royal Enfield HNTR 350 2024 vs. Kawasaki Meguro S1 2025

Royal Enfield HNTR 350 2024

Kawasaki Meguro S1 2025

Panoramica - Royal Enfield HNTR 350 2024 vs Kawasaki Meguro S1 2025

Royal Enfield HNTR 350 2024

Kawasaki Meguro S1 2025

Specifiche tecniche Royal Enfield HNTR 350 2024 rispetto a Kawasaki Meguro S1 2025

Royal Enfield HNTR 350 2024

Kawasaki Meguro S1 2025

Royal Enfield HNTR 350 2024

Kawasaki Meguro S1 2025

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	75 mm	Alesaggio	67 mm
Corsa	Corsa	85.8 mm	Corsa	66 mm
Potenza	Potenza	20.2 hp	Potenza	18 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	6,100 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,000 giri/min
Coppia	Coppia	27 Nm	Coppia	18.6 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	4,000 giri/min	Coppia a giri/min	5,800 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	9.5	Rapporto di compressione	9
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	5	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHC	Distribuzione a valvole	OHC
Raffreddamento	Raffreddamento	Olio-aria	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	349 ccm	Spostamento	233 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	37 mm
Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	117 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Doppio Shock
Escursione	Escursione	102 mm	Escursione	95 mm
Regolazione	Regolazione	Precarico	Regolazione	Precarico
Materiale	Materiale	Acciaio	Materiale	Acciaio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	25 gradi	Angolo inclinazione sterzo	63 gradi
Avanzamento	Avanzamento	96.4 mm	Avanzamento	99 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	265 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	270 mm	Diametro	220 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	110 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	90 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,370 mm	Interasse	1,415 mm
Altezza sella	Altezza sella	800 mm	Altezza sella	745 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	181 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	143 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13 l	Capacità serbatoio	12 l

Pro e contro a confronto

Royal Enfield HNTR 350 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Kawasaki Meguro S1 2025

La Meguro S1 è una macchina da guida onesta e rinfrescante, con una chiara attenzione alle sensazioni di guida classiche e a una dinamica di guida decente.

Ottimo feeling con l'avantreno

range di giri sorprendentemente ampio

maneggevolezza armoniosa

funzionamento del motore colto

altezza della sella ridotta

look retrò riuscito con tecnologia funzionale

Spazio limitato per l'angolo di piega

manovre di sorpasso su strade extraurbane a oltre 90 km/h molto lente

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield HNTR 350 vs Kawasaki Meguro S1

Prezzo Royal Enfield HNTR 350

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Meguro S1

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.