Honda CB500X 2020 vs. Honda NC700X 2012

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

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Panoramica - Honda CB500X 2020 vs Honda NC700X 2012

L'Honda CB500X MY2020 e l'Honda NC700X MY2012 sono entrambe moto enduro prodotte da Honda, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a 2 cilindri e di una trasmissione a catena. Tuttavia, l'Honda CB500X ha una cilindrata di 471 cc, mentre l'Honda NC700X ha una cilindrata di 670 cc. Questo si traduce in una differenza di potenza e coppia, con l'Honda CB500X che eroga 48 hp di potenza e 43 Nm di coppia, mentre l'Honda NC700X eroga la stessa potenza ma una coppia di 62 Nm.

In termini di dimensioni e peso, l'Honda CB500X ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, con una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm. Ha un interasse di 1421 mm e un'altezza sella di 810 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 196 kg e ha una capacità del serbatoio di 17.3 litri.

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

D'altra parte, l'Honda NC700X ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, con una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm. Ha un interasse di 1540 mm e un'altezza sella di 830 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 214 kg e ha una capacità del serbatoio di 14.1 litri.

Passando ai vantaggi, l'Honda CB500X offre un motore accessibile, bonario e divertente da guidare, con consumi ridotti che la rendono molto adatta per il turismo. Inoltre, offre una sensazione di comfort su terreni leggeri e un peso ridotto per un'enduro da turismo, che la rende maneggevole senza sforzo. Un altro vantaggio è che può essere equipaggiata come una grande enduro da turismo, offrendo così una maggiore versatilità.

D'altra parte, l'Honda NC700X offre il vantaggio di un sistema di frenata ABS, che migliora la sicurezza durante la guida. Inoltre, ha un cambio completamente automatico, che rende la guida più facile e comoda. Un altro vantaggio è che è estremamente economico da acquistare, rendendola una scelta interessante per chi cerca un'opzione più conveniente. Il telaio semplice la rende anche molto pratica e piacevole da guidare.

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. L'Honda CB500X ha un freno anteriore che può essere considerato in ritardo, il che potrebbe essere un punto di preoccupazione per alcuni piloti. Inoltre, il parabrezza può essere regolato solo con gli attrezzi, il che potrebbe richiedere più tempo e sforzo per adattarlo alle preferenze personali.

D'altra parte, l'Honda NC700X ha una potenza leggermente inferiore rispetto all'Honda CB500X, anche se entrambe le moto erogano la stessa potenza di 48 hp. Inoltre, il cambio a doppia frizione è disponibile solo come optional, il che potrebbe rappresentare un costo aggiuntivo per chi desidera questa caratteristica.

In conclusione, l'Honda CB500X MY2020 e l'Honda NC700X MY2012 sono entrambe ottime opzioni nel segmento delle enduro. L'Honda CB500X offre un motore accessibile e consumi ridotti, con un peso ridotto e una maneggevolezza senza sforzo. L'Honda NC700X, d'altra parte, offre un sistema di frenata ABS, un cambio completamente automatico e un prezzo più conveniente. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Honda CB500X 2020 rispetto a Honda NC700X 2012

Honda CB500X 2020
Honda NC700X 2012

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio73 mm
CorsaCorsa66.8 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza48 hpPotenza48 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8.6 giri/minGiri/min a potenza massima6,250 giri/min
CoppiaCoppia43 NmCoppia62 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione10.7
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento471 ccmSpostamento670 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneTre pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,210 mm
LarghezzaLarghezza830 mmLarghezza830 mm
AltezzaAltezza1,390 mmAltezza1,285 mm
InterasseInterasse1,421 mmInterasse1,540 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)196 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.3 lCapacità serbatoio14.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB500X 2020

Honda CB500X 2020

Nonostante la cilindrata ridotta rispetto ad altre enduro da turismo, la CB500X non è affatto una moto per bambini. L'aspetto adulto, il motore accessibile e divertente e le ottime capacità turistiche ne fanno una moto da turismo accessibile a giovani e meno giovani. La Honda fa una bella figura sia su strada che in fuoristrada leggero. Quindi, se potete fare a meno della potenza del motore esuberante, degli ausili tecnici, dei gadget e dei dispositivi di comfort, troverete la Honda una compagna assolutamente adatta per le grandi avventure. Che sia in Norvegia, in Spagna o in dirittura d'arrivo, la Honda CB500X è consigliata.

Motore accessibile, bonario e divertente

consumi ridotti, molto adatti al turismo

sensazione di comfort su terreni leggeri

peso ridotto per un'enduro da turismo

maneggevolezza senza sforzo

può essere equipaggiata come una grande enduro da turismo.

Il freno anteriore è in ritardo

il parabrezza può essere regolato solo con gli attrezzi

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Si potrebbe ancora desiderare un po' più di potenza da questa Honda, ma per il resto la NCX è una delle moto più semplici e pratiche sul mercato. Non solo un'esperienza di guida positiva, ma anche il prezzo estremamente basso vi incoraggiano ad acquistarla.

ABS

cambio completamente automatico

estremamente economico da acquistare

telaio semplice

molto pratico e piacevole.

Potenza leggermente inferiore

cambio a doppia frizione solo come optional.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB500X vs Honda NC700X

Vi sono delle differenze tra la Honda CB500X 2020 e la Honda NC700X 2012. L’attuale prezzo medio dell'Honda CB500X 2020 è più alto del 12%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CB500X 2020 in vendita rispetto a Honda NC700X 2012, ossia 8 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere un'Honda NC700X, con 54 giorni rispetto agli 80 giorni per la Honda CB500X. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli dell'Honda CB500X a partire dall'MY 2013 e 5 dell'Honda NC700X a partire dall'MY2012. Il primo articolo dell'Honda CB500X è stato pubblicato in data 10/11/2012 e registra oltre 20.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda NC700X pubblicato in data 07/11/2011 che registra 7.300 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB500X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda NC700X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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