Yamaha R7 2021 vs. BMW S 1000 RR 2015

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

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Panoramica - Yamaha R7 2021 vs BMW S 1000 RR 2015

La Yamaha R7 MY2021 e la BMW S 1000 RR MY2015 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

In termini di dati tecnici, la Yamaha R7 MY2021 è equipaggiata con un motore in linea a due cilindri con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 68,6 mm. La potenza massima è di 73,4 hp, con una coppia di 67 Nm e un rapporto di compressione di 11,5. Il suo spostamento è di 689 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. Il telaio è realizzato in acciaio. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per quello anteriore e 180 mm per quello posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1395 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 188 kg. La capacità del serbatoio è di 13 litri.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2015 è dotata di un motore in linea a quattro cilindri con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 49,7 mm. La sua potenza massima è di 199 hp, con una coppia di 113 Nm e un rapporto di compressione di 13. Il suo spostamento è di 999 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. Il telaio è realizzato in alluminio. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per quello anteriore e 190 mm per quello posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1425 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 204 kg. La capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

Passando ai vantaggi della Yamaha R7 MY2021, uno dei principali punti di forza è il suo motore CP2 a coppia elevata, che offre una buona accelerazione e una guida divertente. Inoltre, la posizione di guida sportiva e l'assetto delle sospensioni contribuiscono a una guida agile e precisa. La moto è dotata di pneumatici di serie di alta qualità, che offrono una buona aderenza su strada. Infine, la Yamaha R7 MY2021 è considerata una buona moto da pista entry-level, ideale per i piloti che vogliono iniziare ad affrontare le sfide delle competizioni.

D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2015 offre una serie di vantaggi unici. Uno dei punti di forza principali è il suo superbo assistente di cambiata, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. Il motore della BMW S 1000 RR MY2015 è incredibilmente potente e ricco di giri, offrendo prestazioni eccezionali sia su strada che in pista. Inoltre, la moto offre una grande gamma di accessori, che permettono ai piloti di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. Infine, la BMW S 1000 RR MY2015 è dotata di uno strumento di registrazione dati e di uno strumento di calibrazione pronti per la gara, che consentono ai piloti di analizzare le loro prestazioni e ottimizzare le impostazioni della moto.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la Yamaha R7 MY2021, un punto debole è l'assenza di un quickshifter di serie, che sarebbe stato gradito per una guida più fluida e veloce. D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2015 può presentare un telaio che può raggiungere rapidamente i suoi limiti nelle mani dei professionisti, richiedendo una maggiore attenzione e abilità nella guida ad alte prestazioni.

In conclusione, la Yamaha R7 MY2021 e la BMW S 1000 RR MY2015 sono entrambe eccellenti motociclette supersportive, ma con caratteristiche e prestazioni leggermente diverse. La Yamaha R7 MY2021 si distingue per il suo motore a coppia elevata e la sua posizione di guida sportiva, mentre la BMW S 1000 RR MY2015 offre un motore incredibilmente potente e una vasta gamma di accessori. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche Yamaha R7 2021 rispetto a BMW S 1000 RR 2015

Yamaha R7 2021
BMW S 1000 RR 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza73.4 hpPotenza199 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia67 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,395 mmInterasse1,425 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)204 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Nonostante la combinazione piuttosto idiosincratica tra il sensibile propulsore da 73,4 CV ai medi regimi e il look estremamente aggressivo e sportivo, la R7 non è affatto una pecora travestita da lupo. Le prestazioni, che si collocano a metà strada tra la R3 e la R6, si sono rivelate in pratica molto più forti di quanto i valori puri sulla carta lascerebbero supporre, e in termini di geometria, telaio, freni e pneumatici, gli ingegneri Yamaha hanno davvero fatto il loro dovere. Inoltre, la Yamaha R7 ha tutte le qualità per divertirsi molto su una pista compatta come il Pannoniaring, ad esempio, anche senza un grande investimento. Ma ovviamente si sente meglio sulle strade di campagna, ed è lì che deve stare in primo luogo, secondo noi. Considerando il pacchetto complessivo, il prezzo di acquisto è più che equo, quindi non è un problema che il cambio rapido non sia incluso e debba essere acquistato come optional.

motore CP2 a coppia elevata

posizione di guida sportiva

assetto delle sospensioni

pneumatici di serie

buona moto da pista entry-level.

Il quickshifter di serie sarebbe stato gradito

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Nel 2015 la BMW può ancora guadagnare punti con fatti concreti. Se vi piacciono le prestazioni al top, dovete comprare la BMW. Risulta incredibilmente potente ai massimi livelli e allontana il resto del campo a partire da 200. I motociclisti più grandi e pesanti potranno beneficiarne ancora di più. BMW non ha reso le cose facili a se stessa con questa moto e ha creato una moto molto universale. Se si dovesse fare un test di confronto con 50 piloti diversi (dal principiante al professionista), la BMW avrebbe la migliore media di tutte le moto da 1000 cc. Il telaio elettronico, ma anche gli aiuti alla guida, rendono i professionisti veloci e i principianti sicuri sulla strada. Un'ottima raccomandazione per un gruppo target molto ampio. Gli hobbisti molto veloci non saranno soddisfatti al 100% delle sospensioni di serie. Se non volete modificare il telaio, dovreste optare per una R1M, una Panigale S o una RSV RF. Se invece volete convertirla, la S 1000 RR è la base più robusta e universale. Sorprendentemente, questa potente macchina si guida molto bene anche sulle strade di campagna. Tutto sommato, sembra un compromesso, ma in pratica non lo sembra mai.

Superbo assistente di cambiata

motore incredibilmente potente e ricco di giri

grande gamma di accessori

strumento di registrazione dati e strumento di calibrazione pronto per la gara.

Telaio rapidamente al limite nelle mani dei professionisti

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R7 vs BMW S 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la Yamaha R7 2021 e la BMW S 1000 RR 2015. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, con 77 giorni rispetto ai 161 giorni per la Yamaha R7. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Yamaha R7 a partire dall'MY 2021 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della Yamaha R7 è stato pubblicato in data 18/05/2021 e registra oltre 92.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha R7

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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