BMW R 1300 GS 2025
BMW ha sviluppato la nuova R 1300 GS avvalendosi della propria vasta esperienza e del proprio know-how, come dimostrano la sua tecnologia all’avanguardia e la sua versatilità. Il modello si rivolge sia ai motociclisti esperti che ai neofiti e offre una combinazione straordinaria di prestazioni, comfort e dotazioni all’avanguardia. Si tratta di un mix ben riuscito di compattezza, potenza e lusso, che garantisce ottime prestazioni sia fuoristrada che su strada.
Motore potente con una risposta molto sportiva
Comportamento su strada molto stabile – ciononostante, la moto si dimostra agile e brillante in curva
I paramani offrono una buona protezione dal vento
Con l’allestimento base, la moto appare più compatta e sportiva rispetto al passato
cruise control a radar ben integrato
logica di comando intuitiva
display di facile lettura
numerose possibilità di regolazione ergonomica
sistema di chiamata di emergenza perfettamente funzionante e integrato in modo discreto
ottimo equilibrio in diverse condizioni di carico
Non tutte le configurazioni desiderate sono possibili: in alcuni casi è necessario scegliere anche optional superflui
L'assetto funziona bene, ma non offre né una risposta davvero impeccabile né una gamma di regolazioni particolarmente ampia
Il sistema di avviso di collisione frontale (FCW) genera fastidiosi falsi allarmi nelle condizioni di guida quotidiane più impegnative
Per i piloti di statura elevata, la moto appare un po’ troppo compatta per essere una enduro da viaggio, soprattutto vista da dietro
Le carene laterali sono soggette a graffi sui terreni accidentati e se si indossano stivali con suola ruvida
I paramani con indicatori di direzione integrati non sono adatti all’uso fuoristrada
BMW R 1300 GS Adventure 2025
La BMW R 1300 GS Adventure rimane un’impressionante enduro da viaggio caratterizzata da una motorizzazione potente, un elevato comfort e una dinamica impeccabile. Si distingue per la maneggevolezza agile, i sistemi di assistenza di alta qualità e l’ergonomia di prim’ordine. Nonostante il design che divide gli animi, rappresenta una scelta ovvia per i motociclisti esperti che apprezzano il comfort e le prestazioni nei lunghi viaggi.
Trasmissione agile di tipo “Boxer”
maneggevolezza sorprendentemente neutra
ottima ergonomia per i lunghi tragitti
sistemi di assistenza di alta qualità che consentono manovre di guida molto dinamiche
eccellente concetto di comando
comportamento in curva molto armonioso
stabilità impressionante alle alte velocità
prestazioni eccellenti anche in condizioni impegnative
Peso elevato – difficile da sollevare dal cavalletto
sensazione di frenata leggermente limitata su asfalto in pessime condizioni
il controllo di trazione e l’ABS combinato raggiungono i propri limiti in condizioni estreme
la posizione di guida molto alta rappresenta una sfida per i motociclisti di bassa statura
l’estetica è ancora più polarizzante rispetto ai modelli precedenti
