Honda CBR650R E-Clutch 2025 vs. Zontes ZT 125-U 2021

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Zontes ZT 125-U 2021

Zontes ZT 125-U 2021

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Panoramica - Honda CBR650R E-Clutch 2025 vs Zontes ZT 125-U 2021

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Zontes ZT 125-U 2021

Zontes ZT 125-U 2021

Specifiche tecniche Honda CBR650R E-Clutch 2025 rispetto a Zontes ZT 125-U 2021

Honda CBR650R E-Clutch 2025
Zontes ZT 125-U 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio52 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa58.7 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza15 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marcia, Semi-automaticoTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri1
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento124.7 ccm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,120 mmLunghezza2,000 mm
LarghezzaLarghezza750 mmLarghezza845 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,105 mm

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

La Honda CBR650R è un'ottima supersportiva di media cilindrata per le strade extraurbane, che riesce a bilanciare molto bene sportività e accessibilità. Ma anche altre moto di questa categoria ci riescono. Ciò che rende speciale la CBR è il motore a quattro cilindri in linea della vecchia scuola. Non vincerà nessuna gara di accelerazione, ma il quattro cilindri in linea entusiasma con la sua erogazione di potenza setosa e i suoi giri da urlo agli alti regimi. Inoltre, grazie alla nuova tecnologia E-Clutch, è possibile sfruttare al massimo il motore con cambi di marcia nitidi e aumentare notevolmente il comfort nel traffico cittadino grazie al funzionamento elettronico della frizione.

Quattro cilindri in linea stridenti e "vecchia scuola" che invogliano a salire di giri

forcella stabile, ma non eccessivamente rigida

freni ben tarati

ergonomia sportiva, ma non troppo estrema

ottimo sistema a frizione elettronica

Splendido display TFT con concetto operativo intuitivo

L'ammortizzatore potrebbe essere più stabile quando si appoggia

L'angolo delle ginocchia può essere piuttosto acuto con le gambe lunghe

Zontes ZT 125-U 2021

Zontes ZT 125-U 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR650R E-Clutch vs Zontes ZT 125-U

Prezzo Honda CBR650R E-Clutch

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Zontes ZT 125-U

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi