KTM 125 SMC R 2025 vs. KTM 690 SMC R 2022

KTM 125 SMC R 2025

KTM 125 SMC R 2025

KTM 690 SMC R 2022

KTM 690 SMC R 2022

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Specifiche tecniche KTM 125 SMC R 2025 rispetto a KTM 690 SMC R 2022

KTM 125 SMC R 2025
KTM 690 SMC R 2022
KTM 125 SMC R 2025
KTM 125 SMC R 2025
KTM 690 SMC R 2022
KTM 690 SMC R 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio58 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa47.3 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza15 hpPotenza75 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia11.5 NmCoppia73.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 5,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione12.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleBilanciere, OHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento124.9 ccmSpostamento692 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione215 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione230 mmEscursione240 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioBybreMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBybreMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,453 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 890 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio9 lCapacità serbatoio13.5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 125 SMC R 2025

KTM 125 SMC R 2025

La KTM 125 SMC R convince per la maneggevolezza agile, il look sportivo e l'elevato fattore di divertimento. Trasmette un vero feeling motociclistico ed è ideale per chi vuole entrare nel mondo delle supermoto. Piccoli punti deboli, come il freno anteriore o il funzionamento un po' rumoroso della catena, non rovinano l'impressione generale. Una chiara raccomandazione per i principianti che apprezzano qualità, design e dinamica.

Comportamento di guida agile e stabile Lavorazione di alta qualità

L'ABS può essere disattivato al posteriore

Cambio rapido di serie

Posizione di guida comoda e accessibile

Design al top e look tipico KTM

Freno anteriore un po' debole

prezzo nella fascia alta della classe A1

KTM 690 SMC R 2022

KTM 690 SMC R 2022

Un monocilindrico grande e potente, un telaio stabile, un peso al timone di poco superiore ai 160 kg e una moderna elettronica di supporto: i dati principali suggeriscono da soli un grande divertimento di guida. Nel 2024, la SMC-R potrebbe essere un po' impolverata sotto alcuni aspetti e non essere più la regina indiscussa delle supermoto omologate per uso stradale, ma può ancora offrire divertimento e prestazioni da supermoto.

Motore potente

L'elettronica è in grado di supportare manovre di sicurezza o di supermoto, a seconda delle esigenze

Telaio stabile e completamente regolabile

comportamento di guida agile

Buona ergonomia

Basso consumo di carburante

Ottimo cambio rapido

Il vecchio display LC e i fari alogeni non sono più al passo con i tempi

Le sospensioni potrebbero assorbire meglio le piccole asperità

Freni non eccessivamente sensibili

Confronto prezzi medi di mercato KTM 125 SMC R vs KTM 690 SMC R

Prezzo KTM 125 SMC R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 690 SMC R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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KTM 690 SMC R 2022

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