KTM 390 Adventure X 2025 vs. Honda CB500X 2023

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Honda CB500X 2023

Honda CB500X 2023

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Panoramica - KTM 390 Adventure X 2025 vs Honda CB500X 2023

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Honda CB500X 2023

Honda CB500X 2023

Specifiche tecniche KTM 390 Adventure X 2025 rispetto a Honda CB500X 2023

KTM 390 Adventure X 2025
Honda CB500X 2023
KTM 390 Adventure X 2025
KTM 390 Adventure X 2025
Honda CB500X 2023
Honda CB500X 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa64 mmCorsa66.8 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza48 hp
CoppiaCoppia39 NmCoppia43 Nm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione10.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento398.7 ccmSpostamento471 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.5 gradiAngolo inclinazione sterzo27.5 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro296 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioBybreMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,464 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia430 kmAutonomia486 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO279 g/kmEmissioni combinate di CO282 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato3.4 l/100kmConsumo combinato3.6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LEDDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

La KTM 390 Adventure X convince come versatile tuttofare con un chiaro orientamento stradale. Si distingue per l'uso quotidiano, il turismo e le escursioni in fuoristrada leggero, ma richiede una guida attiva. Meno spettacolare della R, ma la scelta più sensata per molti motociclisti.

Maneggevolezza

altezza della sella ridotta

comportamento di guida agile

motore economico

buona idoneità all'uso quotidiano

uso versatile

prestazioni di frenata deboli

poca coppia in basso

parabrezza semplice

protezione dal vento limitata per i piloti alti

Honda CB500X 2023

Honda CB500X 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Adventure X vs Honda CB500X

Prezzo KTM 390 Adventure X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB500X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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