Yamaha YZF-R6 2017 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

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Panoramica - Yamaha YZF-R6 2017 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Specifiche tecniche Yamaha YZF-R6 2017 rispetto a Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Yamaha YZF-R6 2017
Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza124 hpPotenza125 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento599 ccmSpostamento599 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,375 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha YZF-R6 2017

Yamaha YZF-R6 2017

La Yamaha R6 2017 è ancora una moto supersportiva visivamente e dinamicamente radicale, una delle migliori e probabilmente l'ultima del suo genere. Lo standard EURO4 costa al quattro cilindri in linea da 599 cubi con valvole in titanio ben 11 CV rispetto al modello 2007/2008. Yamaha si rivolge chiaramente agli hobbisti, ai dilettanti e ai professionisti che non si preoccupano comunque delle prestazioni standard. Con più di 50 accessori, la R6 può essere aggiornata in base alle esigenze e al budget. Tuttavia, tutti devono essere consapevoli che questo può costare molto.

Freni forti e diretti

look accattivante

cambio automatico

buona protezione dal vento

maneggevolezza precisa

elevata trasparenza.

posizione di seduta radicale non adatta al turismo

potenza di serie solo 118,4 CV

aggiornamento costoso

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

Kawasaki Ninja ZX-6R 2008

La Kawasaki è notevolmente più maneggevole di prima. Alla macchina non manca assolutamente nulla per la pista. Ammortizzatore di sterzo, antisaltellamento, telaio, motore: tutto è pronto. Solo che non è stabile come prima, il posteriore si sente più leggero in frenata rispetto a prima.

Peso ridotto

maneggevolezza migliorata

assetto più compatto

ammortizzatore di sterzo Öhlings

comfort offerto

buona posizione di seduta

messa a punto del motore impeccabile.

Stabilità - instabilità nella zona di frenata

la nuova forcella comporta uno svantaggio: le tolleranze devono essere mantenute su tutta la superficie del tubo di immersione.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha YZF-R6 vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Prezzo Yamaha YZF-R6

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-6R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi