Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

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Panoramica - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020 vs Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Specifiche tecniche Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020 rispetto a Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020
Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza175 hpPotenza114 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia120 NmCoppia96 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,077 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,065 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza860 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,493 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 890 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)184 kgPeso a secco (con ABS)176 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.5 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020

Ci sono già moto naked potenti che fanno un'ottima figura in pista con motori incredibilmente potenti. Ma con il suo telaio Öhlins, i numerosi componenti da superbike e queste incredibili prestazioni, l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory è attualmente la migliore moto naked in pista e quindi anche la più veloce sulle strade extraurbane. La cosa più sorprendente è che i 175 CV e i 121 Newtonmetri di coppia si comportano in modo così semplice e facilmente controllabile: la Tuono Factory non è solo veloce, ma anche incredibilmente divertente!

Motore incredibilmente potente e facile da controllare

sospensioni Öhlins di classe

posizione di seduta confortevole

buona aerodinamica

freni trasparenti

look indipendente

componenti di alta qualità

suono di scarico al top.

Prezzo elevato

il design avrebbe potuto essere modificato.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

In Ducati non c'è serie in cui non ci sia un modello di punta che abbia la precedenza su almeno un modello base. Questo è un bene, perché gli italiani possono permettersi di far pagare cifre spropositate. Ovviamente, solo per coloro che non possono permettersi la Ducati Hypermotard 950 SP: la versione normale può fare quasi tutto altrettanto bene. Ma a fare la differenza sono ingredienti pregiati come l'equipaggiamento in oro lucido per l'olio anteriore e posteriore, i cerchi Marchesini forgiati, le parti in carbonio pregiato e la riuscita verniciatura nel look Ducati Corse.

moto divertente e di classe

motore potente e raffinato

freni Brembo di alta qualità con ABS in curva

cambio rapido di serie

tanto carbonio

sospensioni Öhlins

equipaggiamento elettronico completo con IMU

ora unica nel segmento delle supermoto

look ancora più cool della normale Hyper 950.

Prezzo ancora più alto

ci vuole un po' di tempo per abituarsi alla frenata

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Ducati Hypermotard 950 SP

Prezzo Aprilia Tuono V4 1100 Factory

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Hypermotard 950 SP

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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