Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Panoramica - Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

La Ducati Multistrada 1200 S MY2012 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni elevate e una guida avventurosa. Entrambi i modelli sono dotati di un motore a due cilindri e di una trasmissione a catena. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due.

Dal punto di vista delle specifiche tecniche, la Ducati Multistrada 1200 S MY2012 ha un alesaggio di 106 mm e una corsa di 67,9 mm, mentre la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 ha un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm. Queste differenze possono influire sulla potenza e sulla coppia dei due modelli. La Ducati Multistrada 1200 S MY2012 offre una potenza di 150 hp e una coppia di 124,5 Nm, mentre la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 offre una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Questo indica che la KTM ha una potenza leggermente superiore e una coppia leggermente maggiore rispetto alla Ducati.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambi i modelli sono dotati di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Ducati utilizza sospensioni Sachs sia all'anteriore che al posteriore, mentre la KTM utilizza sospensioni WP. Non è possibile determinare quale sia la migliore senza testare entrambe le moto, ma entrambe le marche sono conosciute per la qualità delle loro sospensioni.

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di un sistema a doppio disco all'anteriore. Entrambe le moto offrono anche il sistema di assistenza ABS. La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 offre inoltre una serie di sistemi di assistenza aggiuntivi, come sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Questi sistemi di assistenza possono migliorare la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, ci sono alcune differenze tra i due modelli. La Ducati Multistrada 1200 S MY2012 ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, mentre la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Inoltre, la KTM ha un'interasse leggermente più lunga rispetto alla Ducati. La Ducati ha un'altezza sella di 850 mm, mentre la KTM ha un'altezza sella di 849 mm. In termini di peso, la Ducati pesa 206 kg a secco con ABS e 234 kg in ordine di marcia con ABS, mentre la KTM pesa 220 kg a secco con ABS e 243 kg in ordine di marcia con ABS. La KTM ha anche una capacità del serbatoio di carburante leggermente maggiore rispetto alla Ducati, con 23 litri rispetto ai 20 litri della Ducati.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Per quanto riguarda i vantaggi, la Ducati Multistrada 1200 S MY2012 offre un suono eccellente, un movimento sportivo e sintonizzato, un'ergonomia adeguata, una posizione di seduta equilibrata e un aspetto sofisticato. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 offre un propulsore V2 molto sportivo e colto, una maneggevolezza estremamente accessibile nonostante il peso elevato, una posizione di guida comoda e confortevole, buoni freni compreso l'ABS in curva, un pacchetto elettronico completo e una strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Ducati Multistrada 1200 S MY2012 ha un parabrezza che si avvicina minacciosamente quando viene montato per la prima volta e un'elettronica che può essere difficile da capire. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 ha un comportamento in curva leggermente lento, un design della confezione e una politica dei prezzi poco trasparenti e cruscotti e interruttori che non sembrano di alta qualità.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni elevate e una guida avventurosa. La scelta tra la Ducati Multistrada 1200 S MY2012 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget. Entrambi i modelli offrono vantaggi e svantaggi unici, quindi è importante valutare attentamente le specifiche tecniche e le caratteristiche di entrambe le moto prima di prendere una decisione.

Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1200 S 2012 rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2012
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa67.9 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia124.5 NmCoppia138 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione13.1
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,198.4 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioSachsMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioSachsMarchioWP

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 849 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)206 kgPeso a secco (con ABS)220 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)234 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Il comportamento agile invoglia il pilota a un'andatura molto ambiziosa, non uno svantaggio per il giro mattutino della domenica. Nel viaggio verso Capo Nord con la mamma, invece, è relativamente faticoso.

Suono eccellente

movimento sportivo e sintonizzato

ergonomia adeguata

posizione di seduta equilibrata

aspetto sofisticato.

Il parabrezza si avvicina minacciosamente quando viene montato per la prima volta

spreco di elettronica - difficile da capire.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Nel complesso, la KTM 1290 Super Adventure S, capace di percorrere lunghe distanze, è fatta per un viaggio in due, in cui il pilota non deve quasi mai pensare a dove sta andando. Le piacciono i tratti autostradali, i passaggi veloci su strade di campagna o i tortuosi passi di montagna con le curve più strette, così come le strade non asfaltate con occasionali tratti sterrati, dove è soprattutto il pilota o la sua routine a decidere quanto può andare lontano. Anche la maneggevolezza, migliorata rispetto al modello precedente grazie al serbatoio (e quindi al baricentro) più basso, ottiene dei punti. Il telaio elettronico si adatta perfettamente alle superfici mutevoli di un viaggio e trasmette sempre la trasparenza, la sovranità del motore in ogni situazione. Pronta per la gara - o anche: pronta per le corse a lunga distanza!

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estremamente accessibile nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

Comportamento in curva un po' lento

design della confezione e politica dei prezzi poco trasparenti

cruscotti e interruttori non sembrano di alta qualità

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada 1200 S vs KTM 1290 Super Adventure S

Vi sono delle differenze tra la Ducati Multistrada 1200 S 2012 e la KTM 1290 Super Adventure S 2021. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure S, con 91 giorni rispetto ai 126 giorni per la Ducati Multistrada 1200 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Ducati Multistrada 1200 S a partire dall'MY 2010 e 31 della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Ducati Multistrada 1200 S è stato pubblicato in data 14/09/2010 e registra oltre 24.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Multistrada 1200 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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