Triumph Thruxton 2012 vs. Royal Enfield Bear 650 2025

Triumph Thruxton 2012

Royal Enfield Bear 650 2025
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Specifiche tecniche Triumph Thruxton 2012 rispetto a Royal Enfield Bear 650 2025
Triumph Thruxton 2012
Royal Enfield Bear 650 2025
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea | Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea |
|---|---|---|---|---|
| Alesaggio | Alesaggio | 90 mm | Alesaggio | 78 mm |
| Corsa | Corsa | 68 mm | Corsa | 67.8 mm |
| Potenza | Potenza | 69 hp | Potenza | 47.4 hp |
| Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,400 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7,150 giri/min |
| Coppia | Coppia | 70 Nm | Coppia | 56.5 Nm |
| Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 5,800 giri/min | Coppia a giri/min | 5,150 giri/min |
| Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 9.9 | Rapporto di compressione | 9.5 |
| Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
| Numero di marce | Numero di marce | 5 | Numero di marce | 6 |
| Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | OHC |
| Raffreddamento | Raffreddamento | Aria | Raffreddamento | Olio-aria |
| Spostamento | Spostamento | 865 ccm | Spostamento | 648 ccm |
Sospensione posteriore
| Ammortizzatore | Ammortizzatore | Doppio Shock | Ammortizzatore | Doppio Shock |
|---|
Châssis
| Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
|---|
Freni anteriori
| Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
|---|---|---|---|---|
| Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Freni posteriori
| Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Singolo pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 18 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | Lunghezza | 2,150 mm | Lunghezza | 2,216 mm |
| Larghezza | Larghezza | 830 mm | Larghezza | 855 mm |
| Altezza | Altezza | 1,095 mm | Altezza | 1,160 mm |
| Interasse | Interasse | 1,490 mm | Interasse | 1,460 mm |
| Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 16 l | Capacità serbatoio | 13.7 l |
| Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A2 |
Confronto prezzi medi di mercato Triumph Thruxton vs Royal Enfield Bear 650
Prezzo Triumph Thruxton
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Royal Enfield Bear 650
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

















