Yamaha XT 660R 2009 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Yamaha XT 660R 2009

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Technical Specifications Yamaha XT 660R 2009 compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Yamaha XT 660R 2009

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Yamaha XT 660R 2009

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	100 mm	Alesaggio	92 mm
Corsa	Corsa	84 mm	Corsa	75.1 mm
Potenza	Potenza	48 hp	Potenza	95 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	6,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min
Coppia	Coppia	60 Nm	Coppia	98 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,250 giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	5	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	660 ccm	Spostamento	998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Larghezza	Larghezza	845 mm	Larghezza	875 mm
Altezza sella	Altezza sella	865 mm	Altezza sella	850 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	15 l	Capacità serbatoio	18.8 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A2	Guidabile con patente	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha XT 660R 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Ancora sensazionale. Le sue virtù sono quelle già note di Honda, ma non sono mai stantie. Una moto che vi accompagna nel bene e nel male e che non si stanca nemmeno nei tour più lunghi. Molto robusta in fuoristrada, affronta senza problemi anche i passaggi più difficili. È ancora il punto di riferimento per le enduro da turismo nel 2017.

Comoda ma non noiosa

motore piacevole e perfettamente dimensionato

altezza della sella un po' più bassa rispetto alla KTM - da 175 cm di altezza potrebbe funzionare

Gli elementi delle sospensioni fanno tutto quello che serve in fuoristrada, ma sono troppo confortevoli alle alte velocità

il controllo della trazione è fastidioso in fuoristrada - deve sempre essere regolato dopo ogni breve pausa.