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Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020 vs. BMW R 1250 GS 2021

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

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Panoramica - Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020 vs BMW R 1250 GS 2021

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Specifiche tecniche Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020 rispetto a BMW R 1250 GS 2021

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020
BMW R 1250 GS 2021
Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020
Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio103.5 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa114.3 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,450 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia166 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.2 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento1,923 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreTelelever

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo26 gradiAngolo inclinazione sterzo62.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento170 mmAvanzamento109 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore60 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,435 mmLunghezza2,207 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza952.5 mm
InterasseInterasse1,625 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 695 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)398 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)249 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22.7 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS ci ha impressionato anche per la sua versatilità durante il test del novembre 2021. Abbiamo guidato la moto su un'ampia varietà di terreni e siamo rimasti ancora una volta molto soddisfatti. La moto convince in ogni situazione per la sua maneggevolezza e praticità. D'altra parte, può anche essere guidata in modo deliziosamente irrazionale.

Ottimo comfort di guida e grande ergonomia

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Sensazione di sicurezza in sella

Pratici aiuti alla guida

Telaio versatile che si adatta ad ogni percorso

Facile da guidare

Aspetto generale approssimativo

cambio di marcia ai bassi regimi un po' goffo

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE vs BMW R 1250 GS

Prezzo Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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