BMW R 1250 GS 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

La BMW R 1250 GS MY2020 e la Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020 sono due moto enduro che offrono prestazioni elevate e versatilità su strada e fuoristrada. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche interessanti, ma presentano anche alcuni svantaggi.

Iniziamo analizzando la BMW R 1250 GS MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Grazie a questo motore, la BMW R 1250 GS offre una coppia estremamente elevata, che consente accelerazioni rapide e sorpassi facili. Inoltre, il motore boxer produce una buona sonorità, che contribuisce all'esperienza di guida. La moto è dotata di un avviamento elettrico e una trasmissione ad albero, che garantisce una guida fluida e senza intoppi.

Dal punto di vista delle sospensioni, la BMW R 1250 GS è equipaggiata con una sospensione anteriore Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 190 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Entrambe le sospensioni offrono la possibilità di regolare il precarico. Il telaio in acciaio della moto offre una buona rigidità e stabilità, mentre l'angolo di inclinazione dello sterzo di 62.9 gradi permette una maneggevolezza notevole. I freni anteriori a doppio disco garantiscono prestazioni di frenata stabili e affidabili.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la BMW R 1250 GS ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1525 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 249 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS offre diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore boxer a coppia elevata garantisce prestazioni eccellenti in tutte le situazioni. Inoltre, la posizione di seduta confortevole è adatta alle lunghe distanze, consentendo di affrontare viaggi lunghi senza affaticarsi. La moto offre anche una buona protezione dalle intemperie e un display TFT a colori di serie, che fornisce informazioni chiare e leggibili. Infine, i fari a LED garantiscono una buona visibilità di notte.

Tuttavia, la BMW R 1250 GS presenta anche alcuni svantaggi. L'equipaggiamento di serie è gestibile, ma ci sono molti supplementi disponibili che possono aumentare il costo totale della moto. Inoltre, l'aspetto della moto può essere considerato frastagliato e poco elegante da alcuni.

Passiamo ora alla Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1037 cc che eroga una potenza di 107 hp e una coppia di 100 Nm. Il motore della V-Strom 1050 XT è potente e offre prestazioni notevoli. La moto è dotata di un avviamento elettrico e una trasmissione a catena, che garantisce una guida fluida e reattiva.

Per quanto riguarda le sospensioni, la V-Strom 1050 XT è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata da 43 mm con un'escursione di 160 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 160 mm. Entrambe le sospensioni offrono la possibilità di regolare il precarico, la compressione e il rimbalzo. Il telaio in alluminio offre una buona rigidità e leggerezza, mentre l'angolo di inclinazione dello sterzo di 64.7 gradi garantisce una maneggevolezza notevole. I freni anteriori a doppio disco garantiscono prestazioni di frenata affidabili.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la V-Strom 1050 XT ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1555 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 247 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

La Suzuki V-Strom 1050 XT offre diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore potente garantisce prestazioni elevate in tutte le situazioni. Inoltre, l'ergonomia della moto è ottima, offrendo una posizione di guida comoda e naturale. La moto offre anche una buona protezione dal vento e dalle intemperie, che consente di affrontare viaggi lunghi senza problemi. La V-Strom 1050 XT è dotata di numerosi accessori di serie, che aumentano il comfort e la praticità. Inoltre, la moto ha una buona dotazione iniziale di pneumatici, che garantiscono una buona aderenza su strada e fuoristrada. Infine, il look retrò di successo conferisce alla moto un'immagine distintiva e affascinante.

Tuttavia, la V-Strom 1050 XT presenta anche alcuni svantaggi. Il peso elevato può rendere la moto meno maneggevole in alcune situazioni. Inoltre, l'ABS non è disinseribile, il che può limitare la guida su terreni accidentati. Infine, l'assenza di un cambio rapido può rendere i cambi di marcia meno fluidi e rapidi.

In conclusione, sia la BMW R 1250 GS MY2020 che la Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020 sono moto enduro di alta qualità che offrono prestazioni elevate e versatilità su strada e fuoristrada. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota. La BMW R 1250 GS si distingue per il suo motore boxer a coppia elevata e la sua posizione di seduta confortevole, mentre la Suzuki V-Strom 1050 XT offre un motore potente e una buona protezione dal vento e dalle intemperie.