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BMW S 1000 R 2014 vs. Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2013

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2013

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2013

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Panoramica - BMW S 1000 R 2014 vs Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2013

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2013

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2013

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2014 rispetto a Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2013

BMW S 1000 R 2014
Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2013
BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 R 2014
Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2013
Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa52.3 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima12,250 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaABS, Controllo del lancio, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,057 mmLunghezza2,040 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza735 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,420 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 845 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potenza brutale, elettronica fluida e quasi perfetta, con l'HP4 non fa che migliorare. Ora BMW domina la classe delle naked da 1000 cc dopo le superbike.

Telaio sportivo, potenza e prestazioni estreme, ottima elettronica, ottimo rapporto prezzo/prestazioni, veloce e confortevole in pista e sulle strade di campagna.

Motore leggermente ruvido

il DDC funziona bene, ma nel complesso è ancora piuttosto "duro"

sedile relativamente alto

tentazioni di overdrive

il design è una questione di gusti.

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2013

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2013

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Aprilia RSV4 Factory APRC ABS

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia RSV4 Factory APRC ABS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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