Honda CMX1100 Rebel DCT 2024 vs. Kawasaki Z1000 2012

Honda CMX1100 Rebel DCT 2024

Honda CMX1100 Rebel DCT 2024

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z1000 2012

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Panoramica - Honda CMX1100 Rebel DCT 2024 vs Kawasaki Z1000 2012

Honda CMX1100 Rebel DCT 2024

Honda CMX1100 Rebel DCT 2024

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z1000 2012

Specifiche tecniche Honda CMX1100 Rebel DCT 2024 rispetto a Kawasaki Z1000 2012

Honda CMX1100 Rebel DCT 2024
Kawasaki Z1000 2012
Honda CMX1100 Rebel DCT 2024
Honda CMX1100 Rebel DCT 2024
Kawasaki Z1000 2012
Kawasaki Z1000 2012

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza87 hpPotenza138 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,600 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia110 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 7,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione11.8
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore65 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,240 mmLunghezza2,095 mm
LarghezzaLarghezza853 mmLarghezza805 mm
AltezzaAltezza1,115 mmAltezza1,085 mm
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 700 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.6 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CMX1100 Rebel DCT 2024

Honda CMX1100 Rebel DCT 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z1000 2012

Nel complesso, la nuova Z1000 è un'evoluzione riuscita del suo predecessore. La mancanza del controllo di trazione è più un problema di marketing che un problema per il cliente finale.

Motore potente

suono ricco

design unico

Nessun controllo di trazione

telaio nervoso

Confronto prezzi medi di mercato Honda CMX1100 Rebel DCT vs Kawasaki Z1000

Prezzo Honda CMX1100 Rebel DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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