Triumph Tiger Sport 660 2024 vs. BMW F 800 GS Adventure 2014

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

BMW F 800 GS Adventure 2014

BMW F 800 GS Adventure 2014

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Panoramica - Triumph Tiger Sport 660 2024 vs BMW F 800 GS Adventure 2014

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

BMW F 800 GS Adventure 2014

BMW F 800 GS Adventure 2014

Specifiche tecniche Triumph Tiger Sport 660 2024 rispetto a BMW F 800 GS Adventure 2014

Triumph Tiger Sport 660 2024
BMW F 800 GS Adventure 2014
Triumph Tiger Sport 660 2024
Triumph Tiger Sport 660 2024
BMW F 800 GS Adventure 2014
BMW F 800 GS Adventure 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio74.04 mmAlesaggio82 mm
CorsaCorsa51.1 mmCorsa75.6 mm
PotenzaPotenza81 hpPotenza86 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia83 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.95 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileSìDepotenziamento A2 possibileSì
SpostamentoSpostamento660 ccmSpostamento798 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioa traliccio, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza834 mmLarghezza890 mm
InterasseInterasse1,418 mmInterasse1,578 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 890 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)206 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)229 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.2 lCapacità serbatoio24 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW F 800 GS Adventure 2014

BMW F 800 GS Adventure 2014

La grande R 1200 GS Adventure può essere stata finora la moto da avventura per le lunghe distanze, ma chi apprezza anche un po' di divertimento e di sport è sicuramente meglio servito dalla F 800 GS Adventure.

Motore potente e potente

peso ridotto

serbatoio da 24 litri

Nix

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger Sport 660 vs BMW F 800 GS Adventure

Prezzo Triumph Tiger Sport 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 800 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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