Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

La Triumph Tiger 800 XCA MY2019 e la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 sono entrambe motociclette enduro prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Triumph Tiger 800 XCA MY2019 è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri da 799 cc, che produce una potenza di 95 CV e una coppia di 79 Nm. La trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm con un'escursione di 220 mm, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock WP con un'escursione di 215 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 66,6 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. L'altezza della sella è regolabile da 840 mm a 860 mm e il peso a secco, con ABS, è di 208 kg. La capacità del serbatoio è di 19 litri.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

D'altra parte, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri da 888 cc, che produce una potenza di 95,2 CV e una coppia di 87 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm con un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock Showa con un'escursione di 230 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,6 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. L'altezza della sella è regolabile da 850 mm a 870 mm e il peso a secco, con ABS, è di 201 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

Uno dei vantaggi della Triumph Tiger 800 XCA MY2019 è il suo motore agile e la sua maneggevolezza. Inoltre, offre una serie completa di caratteristiche di comfort, come sei diverse modalità di guida e la modalità Offroad Pro. La moto offre anche un'ottima posizione in piedi in fuoristrada e consente di disattivare il controllo della trazione e l'ABS. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi, come un display TFT a colori non perfettamente antiriflesso e un prezzo elevato.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

D'altra parte, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 offre un motore a tre cilindri pieno di carattere e prestazioni pratiche in fuoristrada. La moto è dotata di elementi delle sospensioni confortevoli e di un cambio rapido con blipper di serie. Inoltre, offre una generosa dotazione di serie, inclusi sedili riscaldati per pilota e passeggero. La moto ha anche una buona ergonomia e una buona protezione dal vento e dalle intemperie, rendendola adatta per percorrere lunghe distanze. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi, come paramani per l'uso in fuoristrada non molto robusti, un ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro e un aspetto generale grande e ponderoso.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada, ma presentano alcune differenze significative. La Triumph Tiger 800 XCA MY2019 si distingue per il suo motore agile, la maneggevolezza e le caratteristiche di comfort complete, mentre la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2021 si distingue per il suo motore a tre cilindri pieno di carattere, le prestazioni pratiche in fuoristrada e la generosa dotazione di serie. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.