Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018 vs. Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

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Panoramica - Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018 vs Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Specifiche tecniche Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018 rispetto a Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018
Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Motore e trasmissione

Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7750 giri/minGiri/min a potenza massima6500 giri/min
CoppiaCoppia22 NmCoppia28,9 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5000 giri/minCoppia a giri/min 5250 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneForza centrifugaTipo di frizioneForza centrifuga, Secco
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneAutomaticoTipo di trasmissioneAutomatico
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamentoSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore12 polliciDiametro del pneumatico anteriore12 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore12 polliciDiametro del pneumatico posteriore12 pollici

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018

Probabilmente tra qualche decennio sarà ancora possibile distinguere una Vespa da tutti gli altri scooter, ed è proprio questo che la rende così affascinante. Un originale che definisce gli standard in termini di estetica e maneggevolezza. Il motore, apparentemente debole, si comporta in modo sorprendentemente facile con il peso ridotto; solo a velocità più elevate la GTS300, ovvero la Super Sport, va in affanno e la maneggevolezza diventa un po' ballerina. In città, tuttavia, la 300 è sicuramente il re dei semafori. La sensazione di qualità e la lavorazione sono di prim'ordine, ma il vano portacasco sotto la sella può contenere al massimo un casco integrale - altri possono davvero fare di meglio.

design unico

lavorazione di alta qualità

maneggevolezza agile

prestazioni sufficienti nel traffico cittadino

buoni freni

Maneggevolezza un po' ballerina

non è fatto per le lunghe distanze

il piccolo vano per il casco è sufficiente al massimo per un casco integrale

prezzo elevato

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS SuperSport 310 non è uno scooter per pragmatici: è una dichiarazione. Ha un aspetto straordinario, una guida vivace e trasmette esattamente l'attitudine alla vita che Vespa ha rappresentato per decenni. Tecnicamente, offre prestazioni solide, ma alcuni dettagli non sono all'altezza del suo prezzo. Tuttavia, se volete una Vespa, volete esattamente questo pacchetto: emozione, stile e un tocco di nonchalance italiana.

Il design intramontabile di Vespa Carrozzeria in acciaio di alta qualità

Potente e moderno motore da 310cc

Controllo di trazione di serie

Posizione di seduta confortevole

Suono silenzioso e non invadente

Dettagli di stile come il cupolino del manubrio e il coprisella

I controlli potrebbero essere più eleganti Vibrazioni evidenti e visibili da fermo

Intervento del controllo di trazione molto brusco Spazio di stivaggio molto ridotto

Confronto prezzi medi di mercato Vespa GTS 300 i.e. Super Sport vs Vespa GTS 310 SuperSport

Prezzo Vespa GTS 300 i.e. Super Sport

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Vespa GTS 310 SuperSport

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.