KTM 1050 Adventure 2015 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015

La KTM 1050 Adventure MY2015 e la Ducati Multistrada 1200 S MY2015 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni elevate e una guida avventurosa. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la KTM 1050 Adventure è dotata di un motore con un alesaggio di 103 mm e una corsa di 63 mm, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 107 Nm. Ha una trasmissione a catena e due cilindri, con un volume di spostamento di 1050 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata del marchio WP, mentre la sospensione posteriore è anch'essa del marchio WP. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, con un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Ha un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso a secco di 212 kg (230 kg in ordine di marcia) con un serbatoio da 23 litri.

D'altra parte, la Ducati Multistrada 1200 S è dotata di un motore con un alesaggio di 106 mm e una corsa di 67,9 mm, che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 136 Nm. Ha una trasmissione a catena e due cilindri, con un volume di spostamento di 1198,4 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata del marchio Sachs, mentre la sospensione posteriore è anch'essa del marchio Sachs. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, con un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Ha un interasse di 1529 mm, un'altezza sella di 845 mm e un peso a secco di 212 kg (235 kg in ordine di marcia) con un serbatoio da 20 litri.

KTM 1050 Adventure 2015

Entrambe le moto vantano numerosi vantaggi. La KTM 1050 Adventure offre un motore potente e reattivo, con la possibilità di disattivare l'ABS e regolare il controllo di trazione. Inoltre, ha una maneggevolezza agile e un'ergonomia regolabile, che permette al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze. La moto ha anche un look prestigioso simile alle sorelle maggiori e un parabrezza regolabile in altezza. Inoltre, la KTM 1050 Adventure è relativamente leggera e ha un prezzo accessibile rispetto ad altre moto della sua categoria.

D'altra parte, la Ducati Multistrada 1200 S offre una buona maneggevolezza grazie alle sospensioni Skyhook sensibili e semiattive. Inoltre, ha un eccellente impianto frenante Brembo e un sistema di ABS in curva, che migliora la sicurezza durante la guida. La moto ha anche diverse modalità di potenza regolabili e luci di curva a LED, che migliorano la visibilità durante la guida notturna. Inoltre, la Ducati Multistrada 1200 S è dotata di Cruise Control di serie e offre la possibilità di combinare pacchetti di equipaggiamenti opzionali.

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 1050 Adventure ha un limitatore di giri che scatta già a 8500 giri, il che potrebbe limitare la sua potenza massima. Inoltre, la protezione dal vento offerta dalla moto non è ottimale, il che potrebbe influire sul comfort del pilota durante la guida in condizioni ventose.

D'altra parte, la Ducati Multistrada 1200 S ha un parabrezza troppo stretto, che potrebbe non offrire una protezione adeguata dal vento. Inoltre, la moto potrebbe non essere considerata un piacere economico, dato il suo prezzo più elevato rispetto alla KTM 1050 Adventure.

In conclusione, la KTM 1050 Adventure MY2015 e la Ducati Multistrada 1200 S MY2015 sono entrambe ottime scelte per gli amanti dell'enduro. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una guida avventurosa, ma presentano alcune differenze significative in termini di caratteristiche tecniche e vantaggi offerti. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.