Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs. Honda CB1000 Hornet SP 2025
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
Honda CB1000 Hornet SP 2025
Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs Honda CB1000 Hornet SP 2025
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
Honda CB1000 Hornet SP 2025
Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 rispetto a Honda CB1000 Hornet SP 2025
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
Per me, l'Africa Twin è una enduro da turismo come dovrebbe essere una enduro da turismo. Nonostante il livello di potenza gestibile per la sua cilindrata, il motore colpisce per il suo carattere e il suo suono. È la stella dell'Africa Twin, offre versatilità e funziona bene sia in autostrada che in fuoristrada. La ciclistica assorbe praticamente tutte le asperità e può essere portata a un nuovo, altissimo livello con il telaio semiattivo opzionale. L'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. A ciò si aggiunge il cambio DCT, unico nel settore delle moto e ormai estremamente sofisticato: una caratteristica di comfort assolutamente micidiale. In sintesi: Una moto per tutti i giorni, per i tour avventurosi e anche per i lunghi viaggi, ovunque essi vi portino.
Leggi l'articolo completo su 1000PS.com
Honda CB1000 Hornet SP 2025
Con le sue revisioni di successo e il suo look sfacciato, la nuova Hornet è molto attraente senza essere troppo aggressiva. Solo il display sembra un po' fuori posto nel design altrimenti armonioso e il silenziatore posteriore sarà riconosciuto da lontano anche dai più miopi, Euro5+ vi saluta. Ma grazie al catalogo degli accessori Honda, è possibile ovviare a questi inconvenienti visivi con un parabrezza aggiuntivo che integra meglio il display e un sottile silenziatore SC-Project. E al prezzo di battaglia di 11.990 euro o di 13.990 euro per la SP, la nuova Hornisse sarà un serio concorrente nella battaglia per il favore degli acquirenti, dato che non ha praticamente rivali in termini di rapporto prezzo/prestazioni.
