Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2009

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2009

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Specifiche tecniche Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 rispetto a BMW R 1200 GS Adventure 2009

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	Boxer
Alesaggio	Alesaggio	78 mm	Alesaggio	101 mm
Corsa	Corsa	61.9 mm	Corsa	73 mm
Potenza	Potenza	95.2 hp	Potenza	105 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min
Coppia	Coppia	87 Nm	Coppia	115 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,250 giri/min	Coppia a giri/min	5,750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.27	Rapporto di compressione	12
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Albero di trasmissione
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	Olio-aria
Spostamento	Spostamento	888 ccm	Spostamento	1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Puntone
Regolazione	Regolazione	Compressione, Rimbalzo	Regolazione	Precarico

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante singolo
Regolazione	Regolazione	Precarico, Estensione	Regolazione	Precarico

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Larghezza	Larghezza	930 mm	Larghezza	990 mm
Altezza	Altezza	1,410 mm	Altezza	1,525 mm
Interasse	Interasse	1,556 mm	Interasse	1,510 mm
Altezza sella	Altezza sella	810 mm	Altezza sella	910 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	20 l	Capacità serbatoio	33 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

La Triumph Tiger 900 GT Pro è un'ottima moto da turismo, a patto che non abbiate fretta. Ha un'ampia dotazione, tutte le funzioni elettroniche possibili, un'ergonomia estremamente piacevole e un motore a tre cilindri ben bilanciato e di facile manutenzione. Allo stesso tempo, è orientata al comfort su tutta la linea. Altri sono più bravi a sfrecciare in curva, ma la signora britannica preferisce navigare in modo rilassato. Perché sfruttare eccessivamente il telaio morbido quando si può invece godere della protezione antivento superiore e respirare il paesaggio che ci circonda.

Motore accessibile e di qualità superiore

ergonomia molto confortevole

pacchetto elettronico completo

buona protezione dal vento

molto confortevole anche per il passeggero (sedile riscaldato!)

cambio rapido al top

Telaio troppo morbido per i guidatori sportivi

leggere vibrazioni del motore avvertibili in autostrada

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Negli ultimi 30 anni di sviluppo, la GS ha imparato tutto quello che c'è da sapere per rimanere per anni la moto più venduta oltre i 500 metri cubi - in tutto il mondo!

facilità di guida

serbatoio da 33 litri

ergonomia

freni

Nix

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