Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

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Panoramica - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

La Aprilia Tuono V4 1100 Factory MY2017 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2017 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche di guida sportive.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della Aprilia Tuono V4 1100 Factory MY2017. Questa moto è equipaggiata con un motore V4 da 1077 cc, che produce una potenza di 175 CV e una coppia di 120 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e ha 4 cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock Öhlins. Il telaio è realizzato in alluminio e i freni anteriori sono a doppio disco Brembo con tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 190 mm per il posteriore. L'interasse è di 1445 mm e l'altezza della sella è di 825 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 184 kg e la capacità del serbatoio è di 18,5 litri.

Passando alla Triumph Street Triple 765 RS MY2017, questa moto è dotata di un motore in linea da 765 cc, che eroga una potenza di 123 CV e una coppia di 77 Nm. Anche questo motore è raffreddato a liquido e ha 3 cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock Öhlins. Il telaio è realizzato in alluminio e i freni anteriori sono a doppio disco Brembo con tecnologia radiale e Monoblocco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore. L'interasse è di 1410 mm e l'altezza della sella è di 825 mm. Il peso a secco, con ABS, è di 166 kg e la capacità del serbatoio è di 17,4 litri.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Ora passiamo a valutare i vantaggi di entrambe le moto. L'Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 offre il miglior pacchetto elettronico del campionato naked, con velocità e precisione in curva di livello supersportivo. Il telaio è stabile e i freni sono eccellenti. Inoltre, la moto è molto facile da guidare, offrendo un controllo incredibilmente perfetto grazie ai suoi 200 CV. Infine, è dotata di pneumatici sportivi di primo equipaggiamento.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS 2017 ha un motore meravigliosamente sportivo, che offre prestazioni eccellenti. Inoltre, è dotata di un cambio rapido di serie e ha un suono gutturale. L'impianto frenante è di alta qualità e la moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie, che possono essere disattivati. Inoltre, ha un aspetto gradevole e un peso ridotto rispetto alla concorrenza.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. L'Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 potrebbe non essere abbastanza "brutale" per alcuni piloti, che potrebbero preferire una moto con un aspetto più aggressivo. Inoltre, non offre opzioni di configurazione ex-opera e le sospensioni non sono semiattive, il che potrebbe essere un limite per un uso misto su strada e pista.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS 2017 può avere una navigazione complicata nel menu, che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di guida sportive. La scelta tra la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 e la Triumph Street Triple 765 RS 2017 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, considerando i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto.

Specifiche tecniche Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza175 hpPotenza123 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,700 giri/min
CoppiaCoppia120 NmCoppia77 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 10,800 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,077 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,065 mmLunghezza2,065 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)184 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.5 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Una moto affascinante e perfetta. Si guida in modo facile, stabile, preciso e veloce. Si potrebbe quasi dire che è troppo perfetta per passare per un'italiana emozionale. Ma l'impressionante sound del V4 la fa emergere ancora una volta nel 2017. Per alcuni, la Tuono come moto naked è troppo vicina a una supersportiva. Se questo non vi disturba, la amerete come la migliore moto della sua categoria.

Il miglior pacchetto elettronico del campionato naked

velocità e precisione in curva di livello supersportivo

telaio stabile

freni eccellenti

facilità di guida spaventosa

200 CV serviti con un controllo incredibilmente perfetto

pneumatici sportivi di primo equipaggiamento

Moto molto bella, ma per alcuni piloti non è abbastanza brutale

nessuna opzione di configurazione ex-opera

le sospensioni sono ottime, ma non semiattive - per un uso misto strada/pista bisogna avvitarle.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Il modello di punta tra le Street Triple merita pienamente questa denominazione. Più sportiva sotto tutti i punti di vista rispetto alla versione R, la RS si presenta sulla strada di campagna come una macchina divertente che ha pochi avversari da temere. Anche i trackday in pista sono un problema, soprattutto perché il motore è molto affilato, i freni Brembo sono super-sportivi e le sospensioni con ammortizzatore Öhlins sono meravigliosamente precise. La maneggevolezza è comunque sbalorditiva, la Street Triple è ancora la più leggera della sua categoria. Il cambio rapido di serie consolida ulteriormente la posizione del modello di punta.

motore meravigliosamente sportivo

cambio rapido di serie

suono gutturale

eccellente impianto frenante

ABS e controllo della trazione di serie e disattivabili

aspetto gradevole

peso ridotto

navigazione complicata nel menu

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 e la Triumph Street Triple 765 RS 2017. L’attuale prezzo medio dell'Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 è più alto del 67%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2017, ossia 5 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 RS, con 67 giorni rispetto ai 70 giorni per l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli dell'Aprilia Tuono V4 1100 Factory a partire dall'MY 2015 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo dell'Aprilia Tuono V4 1100 Factory è stato pubblicato in data 27/11/2014 e registra oltre 84.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Aprilia Tuono V4 1100 Factory

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi