Suzuki DR-Z4SM 2025 vs. Honda CBR 300 R 2017

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Honda CBR 300 R 2017

Honda CBR 300 R 2017

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Panoramica - Suzuki DR-Z4SM 2025 vs Honda CBR 300 R 2017

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Honda CBR 300 R 2017

Honda CBR 300 R 2017

Specifiche tecniche Suzuki DR-Z4SM 2025 rispetto a Honda CBR 300 R 2017

Suzuki DR-Z4SM 2025
Honda CBR 300 R 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa63 mm
PotenzaPotenza38 hpPotenza30.9 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia37 NmCoppia27 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.1 Rapporto di compressione10.7
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento398 ccmSpostamento286 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,195 mmLunghezza2,035 mm
LarghezzaLarghezza885 mmLarghezza720 mm
AltezzaAltezza1,190 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,380 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)154 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)164 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio8.7 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

La Suzuki DR-Z4SM, con il suo monocilindrico da 398 cc e la sua geometria, è molto divertente da guidare. Maneggevolezza, grande agilità, discreta potenza di trazione. È una moto davvero divertente, soprattutto nelle zone tortuose, sulle brevi distanze o nel traffico cittadino. Con il serbatoio da 8,7 litri, può teoricamente percorrere 256 chilometri, ma 200 km senza stress fino alla prossima fermata sono sempre realistici. Ma ci sono ancora punti critici. Il prezzo di 9.699 euro in Germania e di 9.990 euro in Austria si colloca nel segmento premium. A questo prezzo ci saremmo aspettati di più: più potenza, sesta marcia, cambio rapido, leve regolabili o una sella più comoda. Nel complesso, la DR-Z4SM è una supermoto A2 elegante e agile, con intervalli di manutenzione ragionevoli, molto divertente in città e in pista, ma con un margine di miglioramento in termini di rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza agile, estrema leggerezza Motore ben tarato, coppia sufficiente Buona base del telaio con molte opzioni di regolazione Pacchetto elettronico semplice ma utile

Look classico con caratteristiche moderne, illuminazione a LED di serie Facile da mantenere e stabile

Prezzo nel segmento premium Cambio a 5 marce Non è disponibile il cambio rapido

Sedile molto rigido, angolo di inclinazione delle ginocchia sportivo Leva non regolabile

Potenza sensibilmente debole a partire da 8.500 giri/min.

Honda CBR 300 R 2017

Honda CBR 300 R 2017

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki DR-Z4SM vs Honda CBR 300 R

Prezzo Suzuki DR-Z4SM

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR 300 R

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi