Ducati Hypermotard 950 RVE 2023 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Hypermotard 950 RVE 2023

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Panoramica - Ducati Hypermotard 950 RVE 2023 vs Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Hypermotard 950 RVE 2023

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Annuncio

Specifiche tecniche Ducati Hypermotard 950 RVE 2023 rispetto a Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Hypermotard 950 RVE 2023

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Hypermotard 950 RVE 2023

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	94 mm	Alesaggio	106 mm
Corsa	Corsa	67.5 mm	Corsa	67.9 mm
Potenza	Potenza	114 hp	Potenza	150 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,250 giri/min
Coppia	Coppia	96 Nm	Coppia	124.5 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,250 giri/min	Coppia a giri/min	7,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13.3	Rapporto di compressione	11.5
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	Desmodromico	Distribuzione a valvole	Desmodromico, DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	937 ccm	Spostamento	1,198.4 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Marzocchi	Marchio	Sachs

Sospensione posteriore

Marchio	Marchio	Sachs	Marchio	Sachs

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Monoblocco	Tecnologia	radiale

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,100 mm	Lunghezza	2,200 mm
Altezza	Altezza	1,150 mm	Altezza	1,480 mm
Interasse	Interasse	1,493 mm	Interasse	1,530 mm
Altezza sella	Altezza sella	870 mm	Altezza sella	850 mm
Peso a secco (con ABS)	Peso a secco (con ABS)	178 kg	Peso a secco (con ABS)	206 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	200 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	234 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	14.5 l	Capacità serbatoio	20 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Ducati Hypermotard 950 RVE 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

La Multistrada richiede una certa disponibilità al compromesso, che spesso viene compensata dalle meravigliose prestazioni del motore da 150 CV e dall'esclusività che una Ducati diffonde. Se cercate una berlina comoda per percorrere migliaia di chilometri sulle autostrade americane, dovreste lasciar perdere la Ducati Multistrada 1200 S.

Erogazione di potenza brutale, ma con possibilità di regolazione

suono inimitabile

efficienza in curva.

Insaccamento irregolare a regimi molto bassi - interessante nelle curve strette

freno posteriore debole.

Annuncio