Triumph Scrambler 1200 XE 2023 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2012

Triumph Scrambler 1200 XE 2023

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Panoramica - Triumph Scrambler 1200 XE 2023 vs BMW R 1200 GS Adventure 2012

Triumph Scrambler 1200 XE 2023

BMW R 1200 GS Adventure 2012

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Specifiche tecniche Triumph Scrambler 1200 XE 2023 rispetto a BMW R 1200 GS Adventure 2012

Triumph Scrambler 1200 XE 2023

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Triumph Scrambler 1200 XE 2023

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	Disassamento del perno di manovella in linea	Tipo di motore	Boxer
Alesaggio	Alesaggio	97.6 mm	Alesaggio	101 mm
Corsa	Corsa	80 mm	Corsa	73 mm
Potenza	Potenza	90 hp	Potenza	104 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min
Coppia	Coppia	110 Nm	Coppia	115 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	4,500 giri/min	Coppia a giri/min	5,750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11	Rapporto di compressione	12
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping	Tipo di frizione	Temprato, Secco
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Albero di trasmissione
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	Olio-aria
Spostamento	Spostamento	1,200 ccm	Spostamento	1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Puntone
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo	Regolazione	Precarico

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante singolo
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione	Regolazione	Precarico

Châssis

Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	Motore portante

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	80 %
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Lunghezza	Lunghezza	2,330 mm	Lunghezza	2,240 mm
Larghezza	Larghezza	905 mm	Larghezza	990 mm
Altezza	Altezza	1,250 mm	Altezza	1,525 mm
Interasse	Interasse	1,570 mm	Interasse	1,510 mm
Altezza sella	Altezza sella	870 mm	Altezza sella	910 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	16 l	Capacità serbatoio	33 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Triumph Scrambler 1200 XE 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Non ci si sente a disagio in fuoristrada con la GS, ma non dovrebbe nemmeno essere così difficile. La BMW ottiene il massimo dei punti grazie alla sua perfetta ergonomia, ai freni super, al telaio compatto e all'esclusiva maneggevolezza del boxer, compresa una colonna sonora profonda e ronzante.

Protezione dal vento efficace

ergonomia estremamente confortevole

sella ottimale

telaio preciso

suono nitido.

La trasmissione potrebbe essere più fluida

la potenza del motore è piuttosto bassa.

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