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Honda GB350S 2025 vs. Royal Enfield Himalayan 410 2022

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

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Technical Specifications Honda GB350S 2025 compared to Royal Enfield Himalayan 410 2022

Honda GB350S 2025
Royal Enfield Himalayan 410 2022
Honda GB350S 2025
Honda GB350S 2025
Royal Enfield Himalayan 410 2022
Royal Enfield Himalayan 410 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio70 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa90.5 mmCorsa86 mm
PotenzaPotenza21 hpPotenza24 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,500 giri/minGiri/min a potenza massima6,500 giri/min
CoppiaCoppia29 NmCoppia32 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,000 giri/minCoppia a giri/min 4,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione9.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce5
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento348 ccmSpostamento411 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore90 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,175 mmLunghezza2,190 mm
LarghezzaLarghezza790 mmLarghezza840 mm
AltezzaAltezza1,100 mmAltezza1,370 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 800 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)179 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO261 g/kmEmissioni combinate di CO276.5 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato2.5 l/100kmConsumo combinato3.18 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

La Honda GB350 S non è una moto per la tavola dei clienti abituali: è una moto per chi preferisce guidare alle chiacchiere. Le sue virtù non risiedono nei numeri, ma nelle sensazioni. Ed è proprio per questo che si adatta così bene al concetto di miglior tempo da 1000 CV. Anche in questo caso, infatti, non è il puro tempo sul giro a contare, ma ciò che accade tra la partenza e l'arrivo. Punti di forza: Debolezze:

Motore meravigliosamente fluido

modulazione precisa

sensazione di guida sincera

maneggevolezza sorprendente

look classico con maturità tecnica

lavorazione di alta qualità

consumo di carburante ridotto

frizione molto fluida

Troppa poca potenza in fase di sorpasso nelle zone a 70 o 100 km/h infastidisce anche i guidatori più rilassati

controllo di trazione molto difensivo

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Royal Enfield Himalayan 410 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Honda GB350S vs Royal Enfield Himalayan 410

Price Honda GB350S

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Price Royal Enfield Himalayan 410

Model year
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