Suzuki DR-Z4S 2025 vs. Yamaha XT 660R 2009

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Yamaha XT 660R 2009

Yamaha XT 660R 2009

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Technical Specifications Suzuki DR-Z4S 2025 compared to Yamaha XT 660R 2009

Suzuki DR-Z4S 2025
Yamaha XT 660R 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa84 mm
PotenzaPotenza38 hpPotenza48 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima6,000 giri/min
CoppiaCoppia37 NmCoppia60 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 5,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.1 Rapporto di compressione10
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce5
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento398 ccmSpostamento660 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza885 mmLarghezza845 mm
Altezza sella Altezza sella 920 mmAltezza sella 865 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio8.7 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

La Suzuki DR-Z4S è un ritorno di successo a tutto tondo: non una superficiale rivisitazione in chiave retrò, ma un ulteriore sviluppo coerentemente modernizzato di un concetto popolare e collaudato. Rimane fedele alla sua linea: robusta, facile da usare, versatile e capace di molte cose. È una moto per una piccola nicchia di motociclisti, tra i turisti incalliti e gli amanti delle moto d'avventura. Per questa nicchia, tuttavia, colma un vuoto importante come vera moto dual sport e non si concede quasi nessun punto debole. I punti più critici sono il cambio a 5 marce e il prezzo elevato. Se questi punti scoraggiano l'acquisto o se la DR-Z4S vale ancora la pena come veicolo da leggenda e versatile resta una questione di gusti.

Motore grande, fluido e potente che facilita la guida in fuoristrada

Sospensioni KYB estremamente reattive con un'ampia gamma di regolazioni

Maneggevolezza agile e naturale

Eccellente modalità "gravel" del controllo di trazione

Funzionamento intuitivo dell'elettronica

Ergonomia attiva

Buone qualità su strada e sulle lunghe distanze

Freni ben controllabili

Colma un vuoto nel segmento delle moto

Rapporto di trasmissione lungo come limite per l'utilizzo in fuoristrada

precarico della forcella non regolabile

Manubrio un po' basso per piloti alti circa 1,90 metri

Pneumatici di serie come limite per i terreni sconnessi

Prezzo elevato per una moto A2

Yamaha XT 660R 2009

Yamaha XT 660R 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki DR-Z4S vs Yamaha XT 660R

Price Suzuki DR-Z4S

Model year
Current average market prices

Price Yamaha XT 660R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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