Can-Am Spyder F3-S 2015 vs. Yamaha XJ6 Diversion 2009

Can-Am Spyder F3-S 2015

Yamaha XJ6 Diversion 2009
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Panoramica - Can-Am Spyder F3-S 2015 vs Yamaha XJ6 Diversion 2009

Can-Am Spyder F3-S 2015

Yamaha XJ6 Diversion 2009
Specifiche tecniche Can-Am Spyder F3-S 2015 rispetto a Yamaha XJ6 Diversion 2009
Can-Am Spyder F3-S 2015
Yamaha XJ6 Diversion 2009
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 84 mm | Alesaggio | 65.5 mm |
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Corsa | Corsa | 80 mm | Corsa | 44.5 mm |
Potenza | Potenza | 115 hp | Potenza | 78 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,250 giri/min | Giri/min a potenza massima | 10,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 130 Nm | Coppia | 59.7 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 5,000 giri/min | Coppia a giri/min | 8,500 giri/min |
Trasmissione | Trasmissione | Cintura | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 4 |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 1,330 ccm | Spostamento | 600 ccm |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Dimensioni e pesi
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 15 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
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Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 15 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,642 mm | Lunghezza | 2,120 mm |
Larghezza | Larghezza | 1,497 mm | Larghezza | 770 mm |
Altezza | Altezza | 1,099 mm | Altezza | 1,210 mm |
Interasse | Interasse | 1,709 mm | Interasse | 1,440 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 772 mm | Altezza sella | 785 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 27 l | Capacità serbatoio | 17.3 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Can-Am Spyder F3-S 2015

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Yamaha XJ6 Diversion 2009

Oltre al mezzo guscio, l'XJ6 Diversion offre anche un supporto principale. Nel complesso, fa una buona impressione. I colori si adattano bene e nulla ostacola i tour più lunghi. Il comfort di guida è naturalmente superiore a quello dell'XJ6 grazie alla protezione dal vento. Ciò è particolarmente evidente alle alte velocità.
caratteristiche prestazionali adatte al pilota, frizione ottimale, maneggevolezza, comfort della sella, look personalizzato, cavalletto principale, maggiore comfort di guida.
Componenti di design non troppo impegnativi
sviluppo della coppia