BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW S 1000 R 2017

La BMW R 1200 GS MY2015 è un'enduro con un motore boxer da 1170 cc, che eroga una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. La trasmissione è a albero e il raffreddamento avviene ad aria. Il telaio è in acciaio, di tipo Twin Tube, e la sospensione anteriore è di tipo puntone, mentre quella posteriore è a braccio oscillante singolo. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni. Le dimensioni e i pesi sono: larghezza del pneumatico anteriore 120 mm, diametro del pneumatico anteriore 19 pollici, larghezza del pneumatico posteriore 170 mm, diametro del pneumatico posteriore 17 pollici, interasse 1507 mm, altezza sella 850 mm, peso in ordine di marcia (con ABS) 238 kg e capacità del serbatoio 20 litri.

D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2017 è una naked con un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. La trasmissione è a catena e il raffreddamento avviene a liquido. Il telaio è in alluminio, di tipo Twin Tube, e la sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è a braccio oscillante. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni. Le dimensioni e i pesi sono: larghezza del pneumatico anteriore 120 mm, diametro del pneumatico anteriore 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore 190 mm, diametro del pneumatico posteriore 17 pollici, interasse 1439 mm, altezza sella 814 mm, peso in ordine di marcia (con ABS) 205 kg e capacità del serbatoio 17.5 litri.

BMW R 1200 GS 2015

La BMW R 1200 GS MY2015 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, ha un motore potente che garantisce prestazioni elevate. Inoltre, ha un basso consumo di carburante, il che la rende adatta anche per lunghi viaggi. La posizione di seduta è confortevole, consentendo al pilota di guidare per lunghe distanze senza affaticarsi. La GS 1200 è anche utilizzabile in fuoristrada, grazie alla sua capacità di affrontare terreni accidentati. Infine, gode di un'alta reputazione nel settore delle enduro, grazie alla sua affidabilità e prestazioni.

D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2017 presenta vantaggi diversi. È considerata il miglior assistente di cambiata tra le naked, grazie alla sua trasmissione precisa e fluida. È una moto universale senza veri punti deboli, in quanto offre un motore potente, un sound fantastico e una grande maneggevolezza. Anche in pista, la S 1000 R si comporta bene, anche se la posizione di guida potrebbe risultare un po' troppo inattiva per alcuni piloti. Inoltre, offre un'ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili, permettendo ai piloti di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. Infine, i freni sono molto potenti e le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R 1200 GS MY2015 ha un lato sovrapprezzo lungo e costoso, il che potrebbe limitare l'accessibilità a questa moto per alcuni piloti. Inoltre, la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi, soprattutto per i piloti abituati a sospensioni più tradizionali. Infine, il freno può risultare molto brusco, richiedendo una certa abilità e delicatezza nel suo utilizzo.

BMW S 1000 R 2017

D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2017 presenta alcuni svantaggi. I pneumatici di primo equipaggiamento potrebbero non essere i migliori prodotti di qualità, richiedendo quindi una sostituzione per ottenere prestazioni ottimali. Inoltre, la posizione di seduta in pista potrebbe risultare inattiva per alcuni piloti, limitando la sensazione di connessione con la moto.

In conclusione, la BMW R 1200 GS MY2015 e la BMW S 1000 R MY2017 sono entrambe moto di alta qualità e prestazioni. La GS 1200 è una scelta ideale per chi cerca un'enduro potente e versatile, adatta sia per lunghi viaggi che per l'utilizzo in fuoristrada. D'altra parte, la S 1000 R è una naked che offre prestazioni elevate, maneggevolezza e una vasta gamma di personalizzazioni possibili. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dall'uso che si intende fare della moto.