Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 vs. Ducati Multistrada V2 S 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Panoramica - Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 vs Ducati Multistrada V2 S 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Annuncio

Specifiche tecniche Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 rispetto a Ducati Multistrada V2 S 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	V
Alesaggio	Alesaggio	78 mm	Alesaggio	96 mm
Corsa	Corsa	62.1 mm	Corsa	61.5 mm
Potenza	Potenza	119 hp	Potenza	115.6 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	10.5 giri/min
Coppia	Coppia	93 Nm	Coppia	92.1 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	7,000 giri/min	Coppia a giri/min	8,250 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.5	Rapporto di compressione	13.1
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Spostamento	Spostamento	890 ccm	Spostamento	890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	41 mm	Diametro	45 mm
Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	170 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	131 mm	Escursione	170 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Twin Tube	Tipo di telaio	Monoscocca, Motore portante
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	24.5 gradi	Angolo inclinazione sterzo	65.7 gradi
Avanzamento	Avanzamento	106 mm	Avanzamento	105.5 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	298 mm	Diametro	320 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	267 mm	Diametro	265 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, Avviso di collisione, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Controllo radar della velocità di crociera, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Assistenza per l'angolo cieco, Controllo della trazione, Anti-calcio	Sistemi di assistenza	Modalità di guida, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	170 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,500 mm	Interasse	1,572 mm
Altezza sella	Altezza sella	845 mm	Altezza sella	830 mm
Altezza sella fino a	Altezza sella fino a	860 mm	Altezza sella fino a	850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	232 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	202 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	19 l	Capacità serbatoio	19 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A2, A
Autonomia	Autonomia	380 km	Autonomia	345 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	116 g/km	Emissioni combinate di CO2	127 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	5 l/100km	Consumo combinato	5.5 l/100km

Optional

Dotazione	Dotazione	Bluetooth, Connettività, Sistema Keyless, Sistema di custodia, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB, Parabrezza regolabile elettronicamente	Dotazione	Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

La Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 dimostra in modo impressionante come la tecnologia possa essere utilizzata in modo sensato per rendere il turismo più facile, più sicuro e allo stesso tempo più emozionante. È una rivelazione per i motociclisti abituali esperti, per i motociclisti amanti della tecnologia e per tutti coloro che cercano una moto ben studiata con stile, sistema e sostanza.

Motore divertente e ricco di giri

Maneggevolezza agile

Pratico equipaggiamento da turismo

Cruise control adattivo ben funzionante, piacevole da usare nella pratica

Display TFT enorme e di facile lettura

Buon funzionamento dell'elettronica

Combinazione unica di tecnologia di alta qualità e piacere di guida

La luce LED Matrix di alta qualità garantisce sicurezza e comfort di guida

L'armonioso cambio automatico richiede poca concentrazione - le lunghe distanze richiedono poca energia da parte del guidatore

Buona ergonomia per un ampio gruppo di destinatari

Ottima integrazione di sistema di tutte le funzioni elettroniche

Maneggevolezza precisa

Lavorazione e dettagli di alta qualità

Le utili funzioni sono divertenti da usare nella pratica

Vibrazioni impercettibili sul manubrio

la sella è troppo morbida e il rivestimento non sembra di alta qualità

la risposta della forcella potrebbe essere migliore su asfalto scadente

Leggi l'articolo completo su 1000PS.com

Ducati Multistrada V2 S 2025

Le numerose modifiche hanno dato i loro frutti, la Ducati Multistrada V2 S nel model year 2025 è migliore che mai! Il comportamento approssimativo ai bassi regimi appartiene al passato e il cambio ora funziona molto meglio. Se siete alla ricerca del compromesso definitivo tra sportività e adattabilità ai viaggi, la "piccola" Multistrada è un'ottima scelta!

motore divertente e maneggevole in basso

freno anteriore ben modulato

telaio superbo

estremamente leggero

agilità incredibile

stabilità esemplare

ottima protezione dal vento per la testa

dettagli di lavorazione antiestetici

dosaggio del freno posteriore non perfetto

Annuncio