MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 vs. BMW S 1000 RR 2024

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

BMW S 1000 RR 2024

Panoramica - MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 vs BMW S 1000 RR 2024

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

BMW S 1000 RR 2024

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Specifiche tecniche MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024 rispetto a BMW S 1000 RR 2024

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

BMW S 1000 RR 2024

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

BMW S 1000 RR 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	79 mm	Alesaggio	80 mm
Corsa	Corsa	50.9 mm	Corsa	49.7 mm
Potenza	Potenza	208 hp	Potenza	210 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	13,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	13,750 giri/min
Coppia	Coppia	116.5 Nm	Coppia	113 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	11,000 giri/min	Coppia a giri/min	11,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13.4	Rapporto di compressione	13.3
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Diametro della valvola a farfalla	Diametro della valvola a farfalla	50 mm	Diametro della valvola a farfalla	48 mm
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	998 ccm	Spostamento	999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	43 mm	Diametro	45 mm
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	120 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante singolo	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	117 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione
Materiale	Materiale	Alluminio	Materiale	Alluminio

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	Twin Tube, Motore portante
Avanzamento	Avanzamento	97 mm	Avanzamento	99.8 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Monoblocco	Tecnologia	radiale

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	220 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	200 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,080 mm	Lunghezza	2,073 mm
Larghezza	Larghezza	895 mm	Larghezza	846 mm
Interasse	Interasse	1,415 mm	Interasse	1,457 mm
Altezza sella	Altezza sella	845 mm	Altezza sella	824 mm
Peso a secco (con ABS)	Peso a secco (con ABS)	209 kg	Peso a secco (con ABS)	175 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	16 l	Capacità serbatoio	16.5 l
Velocità massima	Velocità massima	300 km/h	Velocità massima	303 km/h
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A
Autonomia	Autonomia	235 km	Autonomia	257 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	158 g/km	Emissioni combinate di CO2	149 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	6.8 l/100km	Consumo combinato	6.4 l/100km
Rumore di stazionamento	Rumore di stazionamento	97 dB	Rumore di stazionamento	98 dB

Optional

Dotazione	Dotazione	Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT	Dotazione	Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

La MV Agusta Superveloce Serie 1000 Oro è più di una semplice moto. È una dichiarazione, una dichiarazione d'amore per il design e le prestazioni, un oggetto da collezione con la sua edizione limitata a soli 500 esemplari e sicuramente un classico di domani. Possiamo solo sperare che qualche futuro proprietario la porti davvero su strada. Con un po' di fortuna, riuscirete a vederne una in giro. Tenete gli occhi aperti!

suono gigantesco

materiali nobili

lavorazione perfetta

alta esclusività

comfort residuo sorprendente

stabilità eccezionale

prestazioni enormi

fatto a mano in Italia

Impatto tipicamente basso nei segmenti

sviluppo di calore a bassa velocità

Leggi l'articolo completo su 1000PS.com

BMW S 1000 RR 2024

Per me, le innovazioni più evidenti sono state l'elettronica e la geometria dello sterzo. Grazie alle informazioni aggiuntive del nuovo sensore dell'angolo di sterzo e agli aiuti alla guida rivisti, la nuova S1000RR dispone ora di un pacchetto elettronico con il quale è possibile guidare non solo in sicurezza, ma anche in modo rapido, cosa che piacerà soprattutto ai più veloci. Ma con alcune funzioni aggiuntive come lo Slide Control, anche il pilota medio ha la possibilità di provare lo stile di guida dei professionisti senza rischi, per fare bella figura nelle foto. E a parte questo, è anche divertente. La nuova geometria dello sterzo conferisce un po' più di calma all'avantreno e migliora il feedback, il che rappresenta un vantaggio inestimabile, soprattutto ai limiti. Il prossimo round nella caccia alla migliore superbike è quindi riaperto.

Elettronica o sistemi di controllo molto buoni

buona retroazione

buona stabilità

Vibrazioni del motore

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