Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2024 vs. Triumph Scrambler 400 X 2025

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2024

Triumph Scrambler 400 X 2025

Panoramica - Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2024 vs Triumph Scrambler 400 X 2025

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2024

Triumph Scrambler 400 X 2025

Specifiche tecniche Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2024 rispetto a Triumph Scrambler 400 X 2025

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2024

Triumph Scrambler 400 X 2025

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2024

Triumph Scrambler 400 X 2025

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	84 mm	Alesaggio	89 mm
Corsa	Corsa	77 mm	Corsa	64 mm
Potenza	Potenza	66,5 CV	Potenza	40 CV
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	6700 giri/min	Giri/min a potenza massima	8000 giri/min
Coppia	Coppia	75 Nm	Coppia	37,5 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	4900 giri/min	Coppia a giri/min	6500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10,5	Rapporto di compressione	12
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Temprato	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Albero di trasmissione	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	2	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	Aria	Raffreddamento	liquido
Cilindrata	Cilindrata	853 ccm	Cilindrata	398 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2165 mm	Lunghezza	2117 mm
Larghezza	Larghezza	800 mm	Larghezza	825 mm
Altezza	Altezza	1100 mm	Altezza	1190 mm
Interasse	Interasse	1450 mm	Interasse	1418 mm
Altezza sella	Altezza sella	780 mm	Altezza sella	825 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	21 l	Capacità serbatoio	13 l
Velocità massima	Velocità massima	175 km/h	Velocità massima	145 km/h
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A2
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	119 g/km	Emissioni combinate di CO2	84 g/km

Optional

Dotazione	Dotazione	Fari a LED	Dotazione	Fari a LED

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi V7 Stone Special Edition 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Scrambler 400 X 2025

Se vi piace il look cool di una scrambler, ma dovete rimanere nella gamma A2 per quanto riguarda il motore, la Triumph Scrambler 400 X è una scelta davvero intelligente. Il motore da 400 cc ha una bella coppia ai medi regimi, ma non è il suo forte. La posizione di guida è eretta, il telaio confortevole ma stabile. Si può quindi guidare la Scrambler 400 X in modo sportivo, solo il freno anteriore richiede una forza manuale eccessiva quando si guida con vigore. D'altra parte, l'equipaggiamento con i numerosi accessori orientati al fuoristrada è generoso e relativizza il prezzo più alto rispetto alla sorella nuda Speed 400.

Look moderno-classico di alta qualità

buon prezzo

motore con centro forte

telaio reattivo

pneumatici buoni e adeguati al modello

Freno anteriore debole