Honda CBR600RR 2024 vs. Triumph Daytona 675 2016

Honda CBR600RR 2024

Honda CBR600RR 2024

Triumph Daytona 675 2016

Triumph Daytona 675 2016

Loading...

Specifiche tecniche Honda CBR600RR 2024 rispetto a Triumph Daytona 675 2016

Honda CBR600RR 2024
Triumph Daytona 675 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa42,5 mmCorsa49,6 mm
PotenzaPotenza119 CVPotenza128 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima14.250 giri/minGiri/min a potenza massima12.500 giri/min
CoppiaCoppia63 NmCoppia74 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11.500 giri/minCoppia a giri/min 11.900 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,2 Rapporto di compressione12,6
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata599 ccmCilindrata675 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2030 mmLunghezza2045 mm
LarghezzaLarghezza685 mmLarghezza695 mm
AltezzaAltezza1140 mmAltezza1112 mm
InterasseInterasse1370 mmInterasse1375 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18,1 lCapacità serbatoio17,4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBR600RR 2024

Honda CBR600RR 2024

La Honda CBR600RR convince come moto sportiva in grado di offrire un piacere di guida straordinario e una maneggevolezza precisa. L’assetto ben calibrato, i freni potenti e l’affidabile Quickshifter garantiscono un’esperienza di guida eccellente, soprattutto sulle strade tortuose. La comoda posizione di guida e il display moderno contribuiscono ulteriormente all’impressione generale positiva. Tuttavia, ci sono anche alcuni punti deboli: il calore generato dallo scarico sotto la sella può diventare fastidioso nel traffico urbano e durante la guida a bassa velocità, e le prestazioni del motore ai bassi regimi lasciano a desiderare. Inoltre, le sospensioni morbide possono raggiungere i propri limiti in pista. Nel complesso, la CBR600RR è una moto eccellente per i motociclisti sportivi disposti ad accettare questi compromessi.

Eccellente piacere di guida e maneggevolezza precisa

Freni potenti e facilmente modulabili

Quickshifter affidabile

Posizione di guida comoda e sportiva

Display moderno e comandi di alta qualità

Elevato surriscaldamento dello scarico sotto la sella durante la guida a bassa velocità

Mancanza di coppia e potenza ai bassi regimi

L'assetto morbido può risultare svantaggioso in pista

Triumph Daytona 675 2016

Triumph Daytona 675 2016

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR600RR vs Triumph Daytona 675

Prezzo Honda CBR600RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Daytona 675

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi