Ducati 1199 Panigale 2012 vs. Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Ducati 1199 Panigale 2012

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Panoramica - Ducati 1199 Panigale 2012 vs Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Ducati 1199 Panigale 2012

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

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Specifiche tecniche Ducati 1199 Panigale 2012 rispetto a Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Ducati 1199 Panigale 2012

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Ducati 1199 Panigale 2012

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	112 mm	Alesaggio	57 mm
Corsa	Corsa	60.8 mm	Corsa	39.1 mm
Potenza	Potenza	195 hp	Potenza	77 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	14,500 giri/min
Coppia	Coppia	132 Nm	Coppia	39 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	9,000 giri/min	Coppia a giri/min	13,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12.5	Rapporto di compressione	12.3
Accensione	Accensione	CDI	Accensione	Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Spostamento	Spostamento	1,198 ccm	Spostamento	399 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Marzocchi	Marchio	Showa
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico	Regolazione	Precarico

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante singolo	Sospensione	Braccio oscillante
Marchio	Marchio	Marzocchi	Marchio	Showa
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Monoscocca	Tipo di telaio	a traliccio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Monoblocco	Tecnologia	radiale

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	200 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	60 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,075 mm	Lunghezza	1,990 mm
Altezza	Altezza	1,100 mm	Altezza	1,110 mm
Interasse	Interasse	1,437 mm	Interasse	1,380 mm
Altezza sella	Altezza sella	825 mm	Altezza sella	800 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17 l	Capacità serbatoio	15 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Ducati 1199 Panigale 2012

Dal 2012, la 1199 Panigale è un concetto assolutamente di tendenza che credo seguirà le orme della mitica 916.

La V2 più potente

icona del design

freni bruti

peso ridotto

Comportamento di guida nervoso

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Il solo fatto che la Kawa Ninja ZX-4RR, con il suo motore a quattro cilindri in linea ad alto regime di giri in formato bonsai, non abbia una vera concorrenza la rende assolutamente unica. Il motore è anche il fiore all'occhiello, con un limite di giri a 16.000 giri/min, che vi renderà dipendenti dal numero di giri! La ciclistica, i freni e l'elettronica sono di alto livello, ma ciò che sorprende di più è il fatto che, nonostante la sua sportività, è ancora molto adatta all'uso quotidiano: la posizione di seduta non è così radicale come su altre moto supersportive.

Divertente quattro cilindri in linea

cambio rapido preciso con blipper

maneggevolezza equilibrata

ergonomia sportiva e piacevole

pacchetto elettronico completo

Il motore deve essere mantenuto in ordine

l'aspetto è confuso con le altre Kawasaki

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