Yamaha R1 2010 vs. Yamaha MT-125 2015

Yamaha R1 2010

Yamaha MT-125 2015
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Panoramica - Yamaha R1 2010 vs Yamaha MT-125 2015

Yamaha R1 2010

Yamaha MT-125 2015
Specifiche tecniche Yamaha R1 2010 rispetto a Yamaha MT-125 2015
Yamaha R1 2010
Yamaha MT-125 2015
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 78 mm | Alesaggio | 52 mm |
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Corsa | Corsa | 52.2 mm | Corsa | 58.6 mm |
Potenza | Potenza | 181 hp | Potenza | 15 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 12,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 115.5 Nm | Coppia | 12.4 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 10,000 giri/min | Coppia a giri/min | 8,000 giri/min |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 1 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 998 ccm | Spostamento | 124.7 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
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Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Acciaio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Deltabox | Tipo di telaio | Deltabox |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Disco singolo |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 80 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,070 mm | Lunghezza | 1,955 mm |
Larghezza | Larghezza | 715 mm | Larghezza | 740 mm |
Altezza | Altezza | 1,130 mm | Altezza | 1,040 mm |
Interasse | Interasse | 1,415 mm | Interasse | 1,355 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 835 mm | Altezza sella | 810 mm |
Peso in ordine di marcia | Peso in ordine di marcia | 206 kg | Peso in ordine di marcia | 138 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 18 l | Capacità serbatoio | 11.5 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A1 |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha R1 2010

L'attuale motore della R1 si distingue soprattutto per il suo sound inconfondibile, la risposta molto trasparente e l'erogazione lineare della potenza. In termini di potenza di picco, tuttavia, Yamaha ha dovuto fare qualche taglio.
Motore potente
carattere sofisticato del motore
impianto frenante ottimale
posizione di seduta confortevole.
Elementi delle sospensioni non ottimali
bassa potenza di picco
trazione leggermente debole
peso elevato.
Yamaha MT-125 2015

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R1 vs Yamaha MT-125
Prezzo Yamaha R1
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Yamaha MT-125
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Attuali prezzi medi sul mercato.